100% ingyenes

Nincs szükség szkennerre

Carly logo
Árak

elisa_storm4

Fiat Tipo klímakompresszor leállás

A 2019-es Fiat Tipo-m benzinmotorral (249291 km) rendelkezik, melynek klímakompresszora folyamatosan kikapcsol. A klíma nem kapcsol be és nem hűt. Hibákat kerestem, és találtam is valamit tárolva. Alulfeszültségre gyanakszom. Tapasztalt valaki mást is ilyet? Lehet a nyomásérzékelő, a szíj feszítője vagy egy hibás klíma relé? Ellenőriztem a klíma relét, rendben volt. Van még valami, amit ellenőrizni kell a cseréje előtt?

(Fordította Angol)

A téma összefoglalása

A 2019-es Fiat Tipo klímakompresszora kikapcsolt, a feltételezett ok az alulterhelés volt. A lehetséges okok között szerepelt a nyomásérzékelő, a szíjtárcsa feszítője vagy egy hibás AC relé. A relé és a biztosítékok ellenőrzése után javasolták a vezetékek és a csatlakozók károsodásának vagy korróziójának ellenőrzését. Végül egy műhely rossz földcsatlakozásként és korrodált csatlakozóként diagnosztizálta a problémát, amelyeket megjavítottak a probléma megoldása érdekében.

Segített ez az összefoglaló megoldani a problémát?

4 hozzászólás(ok)

johannaswift84

Értem, hogy problémái vannak a Fiat Tipo klímájával. A tünetek egy potenciális elektromos problémára utalnak. Említette a klíma reléjének ellenőrzését. Megerősítette a működését multiméterrel? Megvizsgálta a klímakompresszorhoz és a nyomásérzékelőhöz kapcsolódó kábelköteget és csatlakozókat korrózió vagy sérülés szempontjából? Ellenőrizte a klímarendszer releváns biztosítékait?

(community_translated_from_language)

elisa_storm4 (community.author)

Köszönöm a gyors választ. Vizuálisan ellenőriztem a klíma relét, nem multiméterrel. Gyorsan átnéztem a vezetékeket és a csatlakozókat, de nem tűnt fel semmi. A biztosítékok rendben, mindent rendben. Keresnem kellene valami konkrétat a vezetékeknél? Egy enyhén laza csatlakozás okozhatja ezt az időszakos leállást, vagy inkább egy tartósabb hiba lenne?

(community_translated_from_language)

johannaswift84

Köszönöm az infót. Míg a vizuális ellenőrzés felfedheti a sérüléseket, a multiméteres teszt elengedhetetlen a relé működésének ellenőrzéséhez. A laza csatlakozás szakaszos problémákat okozhat, de az alulfeszültség egy biztonsági intézkedés lehet, amely leállítja a kompresszort. A tüneteket, a tárolt hibakódokat és a futásteljesítményt figyelembe véve a legjobb, ha egy műhelyhez fordul, hogy diagnosztizálja az alulfeszültséget és megvizsgálja a légkondicionáló rendszert. Rendelkezni fognak azokkal az eszközökkel, amelyekkel pontosan meg tudják határozni a problémát, ami pénzt takaríthat meg Önnek.

(community_translated_from_language)

elisa_storm4 (community.author)

Köszönöm. Elvittem a műhelybe a javaslat szerint. Alulfeszültség volt. Találtak egy rossz testcsatlakozást és egy korrodált csatlakozót. A javítás költsége 240 € volt. Köszönöm a segítséget!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

FIAT

community_crosslink_rmh_model

TIPO