tom_frost95
Fiorino hátsó szélvédő fűtés
(Fordította Angol)
A téma összefoglalása
A 2013-as Fiat Fiorino dízel hátfűtése nem működött, és hibatároló kód lett rögzítve. Lehetséges okként egy rossz akkumulátort javasoltak. Javasolták a hátfűtéshez kapcsolódó biztosítékok ellenőrzését és az akkumulátor feszültségének megmérését, amelynek kikapcsolt állapotban kb. 12,6 V, járatás közben pedig 13,7-14,7 V között kell lennie. Végül egy szervizlátogatás megerősítette, hogy az akkumulátor hibás, ami a fűtés problémáját okozta.
Segített ez az összefoglaló megoldani a problémát?
4 hozzászólás(ok)
tom_frost95 (community.author)
Köszönöm a biztosítékokkal és az akkumulátor feszültségével kapcsolatos javaslatokat. Mely konkrét biztosítékokra gondolsz? Mi az elfogadható tartománya az akkumulátor feszültségének, mind a motor kikapcsolt, mind a bekapcsolt állapotában?
(community_translated_from_language)
ella_schmid1
A Cliómban a biztosítási rajz a kézikönyvben volt, és volt egy kifejezetten 'hátsó ablakfűtés' felirattal. A tiédnek is valami hasonlónak kellene lennie. Ami a feszültséget illeti, a motor kikapcsolt állapotában körülbelül 12,6 V-nak kell lennie teljesen feltöltött állapotban. Működés közben 13,7-14,7 V-ra kell ugrania, ahogy a generátor tölti. Ha lényegesen alacsonyabb, különösen működés közben, akkor az akkumulátor lehet a probléma. De őszintén szólva, ha hibakód jelenik meg, valószínűleg a legjobb, ha egy műhelyben ellenőrizteted. Ők megfelelően diagnosztizálhatják. Olcsóbb, mint a véletlenszerű alkatrészcsere!
(community_translated_from_language)
tom_frost95 (community.author)
Értékelem a biztosítékokkal és az akkumulátor feszültségével kapcsolatos magyarázatot. A hibakódot figyelembe véve egyetértek abban, hogy a szervizlátogatás a legjobb. A szerelő megerősítette, hogy az akkumulátor hibás volt, ami a hátsó ablakfűtés meghibásodását okozta. A javítás költsége 290€ volt.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
FIAT
community_crosslink_rmh_model
FIORINO
ella_schmid1
Ez frusztrálónak hangzik. Hasonló problémám volt a régi Renault Cliómmal. A hátsó szélvédő páramentesítője egyszerűen nem akart bekapcsolni. Ellenőrizted a hátsó szélvédő fűtőköréhez kapcsolódó biztosítékokat? Mérted a feszültséget az akkumulátoron mostanában? Milyen feszültséget mutat, amikor a motor ki van kapcsolva, és amikor jár?
(community_translated_from_language)