oliverwilson70
Fluence elektromos alulfeszültség hiba
(Fordította Angol)
A téma összefoglalása
A 2011-es Renault Fluence elektromos jármű alulterhelési hibát tapasztalt, ami gyenge induláshoz, rendszerhibákhoz és gyenge világításhoz vezetett. Kezdetben egy erősen lemerült vagy hibás akkumulátort gyanítottak. A javaslatok között szerepelt az akkumulátor kivezetéseinek korrózióvizsgálata, feszültségveszteség-vizsgálat elvégzése, valamint a feszültségszabályozó és az alternátor vizsgálata. Végül a probléma oka a fő akkumulátorban lévő elhalt cella volt, amelyet az akkumulátor cseréjével oldottak meg.
Segített ez az összefoglaló megoldani a problémát?
4 hozzászólás(ok)
oliverwilson70 (community.author)
Köszönöm a tippeket! Pontosan hol kellene a feszültségesést vizsgálnom? És hogyan tudnám multiméterrel ellenőrizni, hogy a feszültségszabályzó megfelelően működik-e? Nem vagyok benne biztos, hogy mik a megfelelő értékek.
(community_translated_from_language)
selina_eagle1
Rendben, a feszültségesés teszteléséhez helyezze a multiméter vezetékét a kábel mindkét végére, például az akkumulátor pozitív vagy negatív kábeleire, miközben az autó próbál indulni. A jelentős érték (több mint 0,5 V) ellenállást és esést jelez. Ami a feszültségszabályozót illeti, megfelelő felszerelés nélkül trükkös. Általában az akkumulátor feszültségét figyeli a motor járása közben. Körülbelül 14 V-nak kell lennie. Őszintén szólva, elektromos problémáknál, különösen egy elektromos autónál, néha a legjobb, ha egy műhely megfelelően diagnosztizálja a problémát, mielőtt elkezdi cserélni az alkatrészeket. Nem akar semmit sem elégetni!
(community_translated_from_language)
oliverwilson70 (community.author)
Köszönöm a tanácsot, elvittem egy szervizbe. Kiderült, hogy a fő akkumulátorban egy halott cella volt, ahogy sejtettem. Új akkumulátor beépítve, 290€ költséggel, és minden visszaállt a normális kerékvágásba.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
RENAULT
community_crosslink_rmh_model
FLUENCE
selina_eagle1
Szia! Az elektromos problémák trükkösek lehetnek. Az alulfeszültség mindenképpen a tápellátási problémákra utal. Mielőtt új akkumulátorba vágnál, ellenőrizted az akkumulátor saruit korrózió vagy laza csatlakozások szempontjából? Emellett a feszültségesés-teszt is hasznos lehet annak megállapítására, hogy hol veszik el a feszültség. Lehet, hogy egy rossz feszültségszabályozó, amely megakadályozza az akkumulátor megfelelő töltését. Úgy tűnik, hogy a generátor megfelelően működik?
(community_translated_from_language)