milamayer81
Ford Falcon feszültségprobléma
(Fordította Angol)
A téma összefoglalása
Egy 2010-es Ford Falcon alulterhelési problémákkal küzd, beleértve a nehéz indulást, a fedélzeti rendszerek meghibásodását és a gyenge világítást, ami gyenge akkumulátorra utal. A lehetséges okok között szerepel a rossz akkumulátor, a korrodált akkumulátor-sarkok vagy a hibás töltőrendszer. A megoldások közé tartozik az akkumulátor-sarkok korróziójának ellenőrzése, az akkumulátor feszültségének multiméterrel történő mérése a motor járatása közben az alternátor teljesítményének felmérésére, és végül a hibás akkumulátor cseréje, ami megoldotta a problémát.
Segített ez az összefoglaló megoldani a problémát?
4 hozzászólás(ok)
milamayer81 (community.author)
Tudnál bővebben mesélni a töltőrendszer működésének felméréséről? Van multiméterem, de nem vagyok benne biztos, hogyan tudom megállapítani, hogy a generátor megfelelően működik-e.
(community_translated_from_language)
gerhardeagle9
Rendben, oké, szóval a multiméterrel állítsd egyenáramú feszültségre, majd csatlakoztasd a vezetékeket az akkumulátor saruihoz, miközben a motor jár. Körülbelül 14 voltot kell látnod. Ha alacsonyabb, például 12 vagy kevesebb, akkor a töltőrendszer nem végzi a dolgát. Őszintén szólva, ezekkel a tünetekkel a legjobb, ha elviszed egy műhelybe. Az elektromos dolgok trükkösek lehetnek.
(community_translated_from_language)
milamayer81 (community.author)
Értékelem a tanácsát. Végül elvittem egy szervizbe. A diagnózis megegyezett a feltételezésemmel: egy hibás akkumulátor. A csere és a diagnosztikai díjak 290 euróba kerültek. Még egyszer köszönöm a segítséget.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
FORD
community_crosslink_rmh_model
FALCON
gerhardeagle9
Hú, ez egy igazi elektromos fejfájásnak hangzik! Én is átéltem már hasonlót. Először is, ellenőrizted az akkumulátor saruit a korrózió szempontjából? A rossz csatlakozás mindenféle furcsa feszültségproblémát okozhat. Emellett érdemes lehet ellenőriztetni az akkumulátor feszültségét, miközben a motor jár, hogy lássuk, a töltőrendszer rendben működik-e.
(community_translated_from_language)