Fordulókijelző problémák sújtják a VW T-Cross tulajdonosokat

Hasonló problémát tapasztaltam a 2020-as VW T-Roc-ommal. Mivel van némi tapasztalatom az autók elektromos problémáival kapcsolatban, eleinte csak egy kiégett irányjelzőre gondoltam. A tünetek megegyeztek: szabálytalan villogó relé működés és figyelmeztető üzenetek a műszerfalon. Az alapvető ellenőrzések után elvittem a műhelyembe, ahol hibás kábelkapcsolatot diagnosztizáltak az első irányjelző egység közelében. A javítás a következőket foglalta magában: Teljes diagnosztikai vizsgálat, A sérült vezetékköteg csatlakozójának megtalálása, A korrodált dugós csatlakozás cseréje, Minden irányjelző funkció tesztelése. A teljes költség 95€ volt, beleértve a munkaerőt és az alkatrészeket. A javítás teljesen megoldotta mind a figyelmeztető lámpát, mind a szabálytalan irányjelző működést. Hogy konkrétabb tanácsot tudjak adni a helyzetére, megoszthatná velem: Kizárólag az egyik oldalon jelentkezik a probléma? Elöl és hátul is érintettek az irányjelzők? Állandóan vagy szakaszosan jelentkezik a probléma? Tapasztalt már vízbejutást a lámpatestek körül? A hibás csatlakozások gyakran okoznak ilyen irányjelző problémákat, de a megfelelő diagnózis fontos, mivel hasonló tüneteknek eltérő okai lehetnek.

(community_translated_from_language)

Az utolsó szerviz 95000 km-nél volt, és azóta jelentkezik a probléma. A figyelmeztető jelzés csak a bal első irányjelzőnél jelenik meg, és nedves időben úgy tűnik, rosszabbodik. Az irányjelző izzó cseréje nem oldotta meg a problémát. A villogó relé szabálytalan hangokat ad bal indexeléskor, és néha akkor is megjelenik a figyelmeztetés, amikor az irányjelző nincs aktiválva. A javítási tapasztalataim alapján gyanítom, hogy inkább vezetékelési probléma van, mint egy hibás autó világító elem. A furcsa az, hogy az első és a hátsó irányjelzők továbbra is világítanak, csak nem egyenletes fényerővel. Jó első diagnosztikai lépés lenne a vezetékköteg csatlakozójának megvizsgálása, mielőtt a műhelybe vinném?

(community_translated_from_language)

A leírásod alapján ez pontosan olyan vezetékelési problémának hangzik, mint amivel én is szembesültem a T-Roc-omnál. A tünetek tökéletesen egyeznek, különösen a nedves körülményekkel és a szabálytalan indexrelé viselkedéssel való összefüggés. A te által említett inkonzisztens fényerő a rossz elektromos csatlakozás klasszikus jele. Az én esetemben a nedvesség egy leromlott tömítésen keresztül jutott be, és korróziót okozott a vezetékkötegcsomagoló közelében lévő irányjelző szerelvénynél. Mivel a jelzőid még működnek, de ezeket a problémákat mutatják, a vezetékkötegcsomagoló ellenőrzése mindenképpen okos első lépés. Kifejezetten a következőkre figyelj: Zöld/fehér korrózió a csatlakozótüskéken, Sérült vezetékszigetelés, Laza vagy hajlított csatlakozókivezetések, Víz behatolásának jelei a csatlakozóház körül. Azonban, figyelembe véve az elektromos hiba tüneteit és azok kapcsolatát a nedvességgel, erősen ajánlom egy megfelelő diagnosztikai vizsgálat elvégzését. A javításom hasonló szakaszos problémával kezdődött, de súlyosabb elektromos problémákhoz vezethetne, ha nem kezelnék. A várható javítási költség hasonló lehet ahhoz, amit én fizettem (95€), feltéve, hogy a probléma oka valóban egy sérült csatlakozó. Csak vedd figyelembe, hogy ha maga a vezetékköteg cserére szorul, a költségek magasabbak lehetnek. Figyelj oda minden égő szagra vagy teljes jelzőlámpák meghibásodására, mivel ezek azt jelezhetik, hogy a probléma súlyosbodik, és azonnali figyelmet igényel.

(community_translated_from_language)

Köszönjük, hogy megosztotta javítási tapasztalatával kapcsolatos részleteket. A leírt tünetek alapján, különösen a nedves körülményekkel való összefüggés figyelembevételével, most már eléggé meg vagyok győződve arról, hogy vezetékelési probléma van, hasonlóan az Önéhez. A minta megegyezik azzal, amit Ön tapasztalt: szabálytalan indexrelé működés és inkonzisztens irányjelző fényerő. Először is ellenőrizni fogom a vezetékköteg csatlakozóját korrózió és vízkár miatt, amint azt javasolta. Az a tény, hogy a probléma nedves körülmények között rosszabbodott, erősen utal a nedvesség valamilyen behatolására az elektromos rendszerben. Mivel az irányjelző izzó cseréje nem hozott változást, a vezetékek ellenőrzésére fókuszálni logikus. Mielőtt szervizre időpontot egyeztetnék, meg fogom vizsgálni az Ön által említett árulkodó jeleket: Korrózió a csatlakozó tűkön, Sérült vezetékszigetelés, Víz bejutásának jelei a csatlakozó házába. A 95€-s becsült javítási költség ésszerűnek tűnik, ha csak a csatlakozó a probléma. Hamarosan időpontot fogok egyeztetni egy megfelelő diagnosztikai vizsgálatra, különösen azért, mert a figyelmeztetés akkor is megjelenik, ha nem aktiválom az irányjelzőt. Jobb most megoldani, mielőtt nagyobb elektromos problémákhoz vezetne. Köszönöm még egyszer, hogy megosztotta tapasztalatait. Segített leszűkíteni a valószínű okot, és megmentett attól, hogy szükségtelenül több autó világítóelemet cseréljek.

(community_translated_from_language)