Forester Auto Trans csiszolás és beragadt Limp módban

Egy 2015-ös Subaru Outbacknél 135000 km-nél majdnem ugyanezek a tünetek jelentkeztek. A sebességváltó hűtőrendszere hasonló figyelmeztető jeleket mutatott, csikorgás, durva váltások és a limp üzemmód aktiválása. Kiderült, hogy a tényleges probléma egy meghibásodott sebességváltó vezérlőmodul csatlakozó volt. A kábelcsatlakozás korrodálódott, ami időszakos jelvesztést okozott a modul és a sebességváltó között. Ez a sebességváltó biztonsági intézkedésként vészhelyzeti üzemmódba váltott. A megfelelő szivárgásvizsgálat kimutatta, hogy a hűtőrendszer nyomása normális volt, így kizárható volt a radiátor problémája. A gépkocsi túlmelegedésére vonatkozó figyelmeztetések a hibás elektromos jelek miatt téves értékek voltak. A javítás magában foglalta: Ez egy komoly elektromos probléma volt, amely a sebességváltó teljes meghibásodásához vezethetett volna, ha nem kezelik. A javítás teljesen megszüntette a durva váltást és a figyelmeztető lámpákat. Erősen ajánlom, hogy egy erre szakosodott váltóműhely végezzen részletes diagnosztikát. Ők megfelelően tesztelni tudják a hűtőrendszer nyomását és az elektromos csatlakozásokat, mielőtt feltételeznék a sebességváltó belső sérülését.

(Fordította Angol)

Pontosan ez történt a 2013-as Foresteremmel tavaly télen. A tünetek tökéletesen egyeztek, durva váltás, figyelmeztető lámpák, és a sebességváltó sántító üzemmódba váltott. A hűtőrendszer nyomáspróbája rendben volt, de felfedeztük, hogy az olajhűtő meghibásodott, és ez okozta a sebességváltó hőmérsékletére vonatkozó figyelmeztetéseket. A javításomhoz mind a sebességváltó vezérlőmodul, mind az olajhűtő vezetékeinek cseréjére szükség volt. A hűtőventilátor is beállításra szorult, mivel nem kapcsolt be megfelelően a megfelelő hőmérsékleti küszöbértékeknél. Kíváncsi vagyok, mennyit fizetett a javításért? A kereskedőnél összesen körülbelül 1200 €-t fizettem. Észrevettél más problémát a javítás óta? A sebességváltóm az elmúlt 8 hónapban tökéletesen váltott, de a biztonság kedvéért még mindig rendszeresen ellenőrzöm a hűtőfolyadék szivárgását.

(Fordította Angol)

A javítási költségek az én esetemben sokkal alacsonyabbak voltak, mindössze 95 €-ba került a hűtőolajnyomás-érzékelő hibás kábelcsatlakozásának javítása. A szerelő gyorsan megtalálta a problémát szisztematikus szivárgásészlelés és a hűtőrendszer alkatrészeinek elektromos tesztelése révén. A tavalyi javítás óta a sebességváltó hibátlanul működik, figyelmeztető lámpák és durva váltás nélkül. A hűtőventilátor most pontosan akkor kapcsol be, amikor kell, és a rendszeres hűtőfolyadék-szint-ellenőrzések nem mutatnak szivárgást. A kulcs az elektromos probléma korai felismerése volt, mielőtt az tényleges átviteli kárt okozhatott volna. A megfelelő diagnózis megmentett egy drága sebességváltó-felújítástól. A hűtőrendszer rendszeres karbantartása és a hűtőfolyadék szivárgásának ellenőrzése segít megelőzni a hasonló problémák újbóli előfordulását. A hűtő javítása teljesen megoldotta a sebességváltó figyelmeztető tüneteit, megerősítve, hogy elektromos hiba volt, nem pedig belső váltókopás. A hűtőrendszer most megfelelő nyomás- és hőmérsékletszabályozást tart fenn.

(Fordította Angol)

Köszönöm mindenkinek a meglátásokat. A tanácsotokat követve a múlt héten végre megjavíttattam a Foresteremet. A fő probléma kiderült, hogy egy sérült kábelköteg csatlakozik a nyomásérzékelőhöz, ami hamis sebességváltó figyelmeztetéseket okoz. A szerelő alaposan átvizsgálta a hűtőrendszert, és megállapította, hogy a hűtőfolyadék szivárgása csekély, csak egy kopott tömítést kellett kicserélni. Kitisztították a korrodált elektromos csatlakozókat is, és új sebességváltó-vezérlőmodult szereltek be, mivel a régi részlegesen megsérült a hibás jelek miatt. A teljes javítás 850 € volt, ami kevesebb, mint amire számítottam. Az autó túlmelegedésre vonatkozó figyelmeztetések teljesen eltűntek, és a sebességváltó ismét simán vált, csikorgó hangok nélkül. Nincs többé vészhelyzeti üzemmód vagy figyelmeztető lámpa. A legjobb döntés az volt, hogy inkább egy sebességváltó-specialistához fordultam, mint az általános javítóműhelyhez, amely kezdetben félrediagnosztizálta a problémát. A hűtőventilátor most már normálisan működik, és azt tervezem, hogy megelőző karbantartásként rendszeresen ellenőriztetem a hűtőrendszer nyomását.

(Fordította Angol)