johannafeuer10
Getz elektromos gremlin Harmincas kivezetés hiba
(Fordította Angol)
A téma összefoglalása
Egy 2006-os Hyundai Getz dízel "30-as kivezetés folyamatosan zárt, majd megszakított" hibát produkált, ami gyenge indítást okozott. A probléma oka valószínűleg az akkumulátorban keresendő volt, mivel az erősen lemerültnek vagy hibásnak tűnt. Az akkumulátor ellenőrzése és cseréje után a probléma megoldódott, és az autó tökéletesen indult.
Segített ez az összefoglaló megoldani a problémát?
4 hozzászólás(ok)
johannafeuer10 (community.author)
Rendben, köszönöm a tippet. Pontosan hol a biztosítéktáblán kellene mérnem a multiméterrel, és milyen feszültségesés számítana túlzottnak?
(community_translated_from_language)
richardkoch98
Rég volt, de szerintem a fő betáplálás volt a biztosítéktáblába. Bármilyen 0,5 V-nál nagyobb feszültségesés problémát jelez. Őszintén szólva, az autónk korát tekintve talán eljött az ideje, hogy egy műhelyben is megnézessük a megszakítókat.
(community_translated_from_language)
johannafeuer10 (community.author)
Köszönöm az útmutatást; valóban az akkumulátor volt a probléma. Egy autóvillamossági szerelőnél tett látogatás után, aki megerősítette, hogy a régi akkumulátor feladta, megoldottam a problémát egy új akkumulátorral, összesen 290 euróért. Az autó most tökéletesen indul!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
HYUNDAI
community_crosslink_rmh_model
GETZ
richardkoch98
Hasonló volt a helyzet a Getz-emmel. Ellenőrizted a feszültségcsökkenést a biztosítéktáblán? Ott volt a problémám.
(community_translated_from_language)