vivienfrost5
GLA Diesel tempomat probléma
(Fordította Angol)
4 hozzászólás(ok)
vivienfrost5 (Szerző)
Jó pont a kormánykerék vezérlőivel kapcsolatban. Említették a hajtómű tesztelését, de nem kaptam részleteket. Hogyan derítették ki a problémát a Renault-jával? Csak egy kizárásos módszer volt, vagy használtak valamilyen bonyolult diagnosztikai eszközt a kormánykerékben lévő csatlakozások ellenőrzéséhez?
(Fordította Angol)
jennifer_maier1
A Renaultommal kezdetben az aktuátor útját követték, de miután kicserélték, és a probléma továbbra is fennállt, elkezdtek mélyebbre ásni. Azt hiszem, multimétert használtak, hogy ellenőrizzék a vezetékek folytonosságát a kormánykerék-szerelvényben. Őszintén szólva, egy kicsit fejfájós volt. Mivel a szerviz amúgy is vezetékproblémára gyanakszik, érdemes lehet megkérni őket, hogy ismét ellenőrizzék az összes csatlakozást, különösen a kormánykerék és maga az aktuátor körül. Valószínűleg a legjobb, ha ők intézik. Kíméld meg magad a lehetséges bánattól.
(Fordította Angol)
vivienfrost5 (Szerző)
Köszönöm a tanácsot. Követtem a javaslatodat, és megkértem őket, hogy alaposan ellenőrizzenek minden csatlakozást. Valójában egy korrodált csatlakozó volt a hajtómű közelében, ahogy kezdetben gyanították. A 95 €-s becslés pontos volt. A tempomat újra működik. Köszönöm a segítséget.
(Fordította Angol)
Csatlakozzon a vitához most:
jennifer_maier1
Ez frusztrálónak hangzik. Hasonló tempomat problémám volt a régi Renault Megane-ommal. Az én esetemben először szakaszos volt, majd teljesen elromlott. A szerviz a hajtóműre gyanakodott, de kiderült, hogy a kormánykerék vezérlőiben volt egy hibás csatlakozás. A szervizük külön tesztelte a hajtóművet, vagy csak a hibakódot veszik figyelembe? Olyan ez, mintha azt feltételeznénk, hogy egy izzó rossz, miközben a kapcsoló a probléma.
(Fordította Angol)