100% ingyenes

Nincs szükség szkennerre

Carly logo

janwalter9

GLK motor kopogás és teljesítményvesztés

Tapasztalt már valaki motor kopogást és teljesítményvesztést? Van egy 2013-as Mercedes GLK-m benzines motorral és 233 410 km-rel az órájában. Mostanában kopogó hangot fejlesztett, különösen gyorsításkor. A motor úgy érzi, mintha elvesztette volna a teljesítményét, és érezhetően rángat. Azt is észrevettem, hogy füst jön ki, amikor lenyomom a gázpedált. Leszkenneltem az autót, és van egy hibakód, ami az égéssel kapcsolatos. Azt gyanítom, hogy a motor égésterében lerakódott szén lehet a probléma. A becsült javítási költség körülbelül 425 €. Tapasztalt már valaki más ilyet, és okozhatja-e a motorhangolás, a hengerfejek, a dugattyú kopogása vagy a kopogásérzékelő?

(Fordította Angol)

4 hozzászólás(ok)

julialang2

Ez egy aggasztó helyzetnek tűnik a GLK-jával. A kopogó égés, a csökkent teljesítmény, a rángatás és a füst erősen arra utalnak, hogy a motorban van a probléma. Bár a szénlerakódások valószínű okai, nem zárhatjuk ki a többi lehetséges tényezőt alaposabb vizsgálat nélkül. Észrevett-e a közelmúltban változást az üzemanyag-fogyasztásban? Tudná leírni a füstöt is? Fehér, kék vagy fekete? Ez a részlet meglehetősen informatív lehet. Bölcs dolog lenne elkerülni a motor túlterhelését, amíg a probléma meg nem oldódik, hogy elkerüljük a további károkat. Bár a kopogásérzékelő problémája hozzájárulhat, a többi tünet valami alapvetőbb dologra utal.

(Fordította Angol)

janwalter9 (Szerző)

Köszönöm. Az üzemanyag-fogyasztás normálisnak tűnik. A füst fekete. Van valami ötleted?

(Fordította Angol)

julialang2

A fekete füst általában túlságosan dús üzemanyag-keveréket jelez, ami azt jelenti, hogy a motor túl sok üzemanyagot kap a levegő mennyiségéhez képest. A kopogást, a csökkent teljesítményt és az említett hibakódot figyelembe véve határozottan nem javaslom az öndiagnózist ebben az esetben. A lehetséges okok a viszonylag kisebb problémáktól, mint például a hibás injektorok, a sokkal súlyosabb problémákig terjednek a hengerfejeken belül, vagy akár a dugattyúk sérüléséig. Ha a járművet jelenlegi állapotában tovább hajtja, az a károsodás jelentős mértékű súlyosbodásának kockázatát hordozza. Egy szerviznek képesnek kell lennie a kompressziós teszt és a henger-szivárgási teszt elvégzésére a motor belső állapotának felméréséhez. Ellenőrizhetik az üzemanyag-befecskendezőket és a gyújtórendszert is. A kapott 425 €-s becslés kiindulópont lehet, de készüljön fel egy kiterjedtebb javítás lehetőségére. A legjobb, ha egy szakember diagnosztizálja a kiváltó okot, és egyértelmű megoldási utat biztosít.

(Fordította Angol)

janwalter9 (Szerző)

Elvittem egy műhelybe. Megerősítették a szénlerakódásokat. Motorhangolást végeztek és megtisztították a hengerfejeket. Ez megoldotta a kopogást és a teljesítményvesztést. Köszönöm a tanácsot

(Fordította Angol)

Csatlakozzon a vitához most: