100% ingyenes

Nincs szükség szkennerre

Carly logo

florianwilson44

GLK sebességváltó probléma megoldva

Mercedes GLK sebességváltó probléma a 2011-es benzines autómban. A sebességváltó jelzőfénye és a motor ellenőrző lámpája világít, rendszertelen váltással és daráló hangokkal. A hibakód a radiátor olajnyomását jelzi. Lehet-e a hibás kábel vagy dugós csatlakozás az oka? Kapcsolatban lehet ez az autó túlmelegedésével? Van valami ötlet a nyomásmérővel és a potenciális olajhűtő problémákkal kapcsolatban? Van valakinek hasonló tapasztalata vagy ismert problémája a szivárgásérzékeléssel vagy a hűtőventilátorral?

(Fordította Angol)

4 hozzászólás(ok)

emilyfeuer9

Úgy hangzik, mint egy potenciális elektromos probléma, amely a sebességváltó vezérlését érinti. Mielőtt kicserélné a hűtőolajnyomás-érzékelőt, ellenőrizte a sebességváltó folyadékszintjét és állapotát? Az alacsony vagy szennyezett folyadék hasonló tüneteket okozhat. Túlmelegszik az autó, vagy csak aggódik? A hibás hőmérséklet-érzékelő is kiválthatja ezeket a problémákat. Van rá esély, hogy az olajhűtő megsérült?

(Fordította Angol)

florianwilson44 (Szerző)

Köszönöm az információkat. Nem ellenőriztem a sebességváltó folyadékszintjét, mert habozom beavatkozni megfelelő diagnosztika nélkül. Nem vagyok benne biztos, hogy a kocsi túlmelegszik-e, de aggódom. Van-e egyszerű mód a hőmérséklet-érzékelő felmérésére vagy a szivárgásészlelésre speciális berendezés nélkül?

(Fordította Angol)

emilyfeuer9

Az olajhűtő körüli szivárgások vizuális ellenőrzése lehetséges, de a hőmérséklet-érzékelő és a folyadékszint pontos felmérése gyakran diagnosztikai eszközöket igényel. A csiszoló zajok, a vészhelyzeti üzemmód és a hibakódok miatt bölcs dolog lenne egy szakképzett szerelővel megvizsgáltatni a rendszert, mielőtt a további vezetés súlyosbítaná az esetleges mechanikai sérüléseket. Nehéz határozottan megmondani a helyszíni ellenőrzés nélkül, de úgy tűnik, hogy több dologgal is szembe kell néznie, mint egy egyszerű érzékelőprobléma.

(Fordította Angol)

florianwilson44 (Szerző)

Köszönöm a tanácsát. Elvittem a GLK-t egy műhelybe. A probléma egy korrodált csatlakozó volt a radiátor olajnyomás-érzékelőjén, ahogy sejtettem. A javítás, beleértve a csatlakozó cseréjét és a hibakód törlését, 95 euró volt. Még egyszer köszönöm, hogy megerősítette a gyanúmat, és ajánlotta a professzionális diagnosztikát.

(Fordította Angol)

Csatlakozzon a vitához most: