GMC Acadia Szervokormány meghibásodása + figyelmeztető lámpa

Acadia tulajdonosként (2013-as GMC Acadia 3.6L) az elmúlt szezonban szinte azonos tünetekkel szembesültem. A szervokormány problémái a szaggatott figyelmeztető lámpákkal kezdődtek, és súlyos kormányzásig terjedtek, különösen alacsony sebességű manővereknél. A diagnózis több problémát is feltárt: meghibásodott a fő szervokormány-szivattyú, meglazult a csatlakozás a kormányrúd kábelkötegében, a kerékbeállítás jelentősen elromlott a rendszerproblémák miatt. A kormányszivattyú meghibásodása miatt a teljes szervokormány rendszer nem működött megfelelően. A kormányrúd meglazult kábelezése megszakította a szervokormány vezérlőmoduljához érkezett jeleket. Szükséges javítások: 1. Szervokormány szivattyú csere 2. Kormányléc kábelköteg javítás 3. Teljes kerékbeállítás alkatrészcsere után Ez mindenképpen komoly probléma volt, ami azonnali figyelmet igényelt, mivel a meghibásodott szervokormány a kormány teljes elvesztéséhez vezethet. A javítás helyreállította a megfelelő kormányzási érzetet, és teljesen megszüntette a figyelmeztető lámpákat. Az Ön által leírt tünetek pontosan megegyeznek azzal, amit tapasztaltam, különösen a nehéz kormányzás és a figyelmeztető lámpák. Nyomatékosan javasoljuk, hogy a szervokormány rendszert vizsgáltassa meg egy minősített műhelyben, mivel ezek a problémák általában gyorsan súlyosbodnak.

(Fordította Angol)

Köszönjük az Acadia kormányjavítással kapcsolatos részletes választ. Az én problémám is hasonló volt, a szervokormány szivattyújából szivárgott a hidraulikafolyadék és a nyomótömlőn volt egy kis repedés. A kormánymű javítása megoldotta a remegést és a figyelmeztető lámpát is. Észrevett más kapcsolódó problémákat a javítás után? A javítási költségeire is kíváncsi vagyok, mivel körülbelül 850 eurót fizettem az alkatrészekért és a munkáért. A kerékbeállítás plusz 120 eurót jelentett, de mindenképpen megérte, hogy megakadályozzuk az egyenetlen gumikopást.

(Fordította Angol)

Múlt héten szervizbe vitték az Acadiámat, miután hasonló szervokormány-problémákat láttam. A szerelő megállapította, hogy csak egy hibás kábelcsatlakozás volt a kormányrendszerhez, sokkal egyszerűbb, mint az eredeti javításom a szivattyúval. A javítás egyszerű volt, és 95 euróba került, ami magában foglalta az elektromos csatlakozások tesztelését is, hogy megbizonyosodjon a szervokormány megfelelő működéséről. A javítás óta a kormányzás tökéletes, nincs figyelmeztető lámpa vagy súlyos kormányprobléma. A hidraulikafolyadék szintje jó, és az elektromos kormányelemek mind normálisan működnek. Ez a javítás sokkal kevésbé volt bonyolult, mint az előző kormányszivattyú cserém, amelyről kérdezett. Nem láttam új problémákat, és a kormányzás érzékeny és sima, különösen parkolási manőverek közben. A javítási költségnek van értelme, mivel ki kellett cserélniük a nyomótömlőt és foglalkozniuk kellett a hidraulikafolyadék szivárgásával. A kerékbeállítás mindig okos a kormányrendszer bármilyen munkája után a megfelelő kezelhetőség érdekében.

(Fordította Angol)

Miután több véleményt is kaptam, végül elvittem az Acadiámat egy hitelesített szerelőhöz. A diagnózis helytálló volt, szivárgó hidraulikafolyadék a szervokormány-szivattyúból és egy megrepedt nyomótömlő. Végignéztem, ahogy a szerelő teszteli a kormányművet, és tisztán láttam a csöpögő folyadékot. A teljes számla 970 eurót tett ki, beleértve az alkatrészeket, a munkadíjat és a kerékigazítást. Többet, mint amennyit ki akartam költeni, de a kormánykerék most már sziklaszilárd, és nem remeg. Az elektromos kormányrásegítés tökéletesen működik, és az idegesítő figyelmeztető lámpa végre eltűnt. A kerékbeállítás óriási különbséget jelentett abban, ahogy az autó az autópályán viselkedik. Az üzletben azt is megmutatták, hogyan ellenőrizhetem a szervokormány folyadékszintjét, ami nagyon hasznos volt. A javítás óta nincs semmi probléma, és határozottan úgy érzem, hogy jól elköltöttem a pénzt. Jó tudni, hogy mások is küzdöttek hasonló kormánymű-problémákkal, és megoldották azokat.

(Fordította Angol)