Golf benzinmotor 2013: Fekete füst, motorproblémák és üzemanyag-befecskendezési nyomás

Szia haver, hasonló problémám volt a 2016-os Golf Diesel-emmel. Rengeteg fekete füst volt és a motor durván ment. Néhányszor egyszerűen leállt. A probléma elég komoly volt ahhoz, hogy nem tudtam biztonságosan vezetni. A szerelő elmagyarázta, hogy a motorvezérlő rendszerrel van probléma. Egy érzékelő a motortérben hibás volt, és ki kellett cserélni. Ez persze nálad másképp is lehet, de a motorvezérlő rendszer ellenőrzése jó kiindulópont lehet. Azt is megemlítette, hogy egy nem kerek motor negatív hatással lehet az üzemanyag-hatékonyságra és a motor általános teljesítményére. Ezért is fontos, hogy a problémát minél hamarabb orvosolják. A javítás után az autóm ismét úgy futott, mint a karikacsapás. Tudom, hogy a szervizlátogatások idegőrlőek lehetnek, de javaslom, hogy alaposan ellenőriztesse le az autót. Ne feledje, a biztonság az első. Remélem, ez egy kicsit segít!

(community_translated_from_language)

Szia, köszönöm a gyors választ és a 2016-os Golf Dieselrel kapcsolatos tapasztalatokat. Érdekes, hogy neked is volt valami a motorvezérléssel... Valóban lehet valami ilyesmi a benzines motorommal. Emlékszel még, hogy mennyit fizettél érte annak idején? És történt-e azóta bármi más előre nem látható dolog ugyanezzel kapcsolatban? Tényleg hülyeség, hogy a műhelylátogatások sokszor ilyen meglepetéseket hoznak... De igazad van, a biztonság mindenképpen a legfontosabb! Előre is nagyon szépen köszönöm!

(community_translated_from_language)

Hé, semmi gond, nekünk, autórajongóknak össze kell tartanunk. Az én esetemben kb. 45 euróba került az üzemanyagszűrő cseréje és az ebből eredő hiba elhárítása. Tehát az ár tényleg rendben volt. Szerencsére a szerelőm a befecskendezési nyomást is ellenőrizte és kijavította a problémát. Azóta az autó újra olyan, mintha új lenne, nincs többé probléma a fekete füsttel vagy a rángatózó motorral. Egyetértek, a szervizlátogatások nagyon idegesítőek tudnak lenni, és néha ilyen meglepetésekbe fordulnak. De ahogy helyesen mondja, a biztonság mindenképpen az első! Tartsd meg, és alaposan vizsgáltasd át a Golfodat. Minden jót!

(community_translated_from_language)

Hé, király, ez tűrhető megoldásnak tűnik. Jó hallani, hogy minden jól ment neked és köszi, hogy megosztottad! Megyek, hogy biztosítsak egy időpontot a szerelőmnek, és foglalkozzak a motor maganement problémájával. Remélem, hogy semmi komoly. Ahogy helyesen mondod, a biztonság az első! Még egyszer köszönöm, és vezessenek óvatosan!

(community_translated_from_language)

P008700 hibakód (túl alacsony üzemanyagnyomás a nyomósínben). Mk7.5 Golf GTI Performance autóm van. Ez a kód megjelenése óta kicseréltem a nagynyomású üzemanyagpumpát egy erősebb típusra, valamint a nyomósín nyomásérzékelőjét is. Stage 1 pops and bangs térképet használok, Milltek downpipe-pal, GPF és kipufogódob törléssel, valamint Revo levegőszűrővel. Ötletek, hogy mi okozhatja ezt?

(community_translated_from_language)

Ellenőrizze az üzemanyagszűrőt eltömődések vagy korlátozások szempontjából, mivel az eltömődött szűrő alacsony üzemnyomást okozhat. Ha a szűrő tiszta, vizsgálja meg az üzemanyagvezetékeket szivárgások vagy elgörbülések szempontjából, amelyek befolyásolhatják az üzemanyag-ellátást. Tudassa velem, hogy halad a javítás, vagy ha bármilyen további kérdése van!

(community_translated_from_language)

Szia, nálam csak enyhén nedves volt a sín. Mindent újra meghúztam, és a hiba megszűnt. A motor újra úgy működik, ahogy kell. Kis ok - nagy hatás. Köszönöm Carly, biztosan néhány eurót megspóroltatok velem.

(community_translated_from_language)

Fontolja meg az üzemanyag-szivattyú relé és az elektromos csatlakozások ellenőrzését, hogy biztosítsa azok megfelelő működését. A hibás relé vagy a laza csatlakozás szintén okozhat alacsony üzemnyomás problémákat. Jelezze, ha ez megoldja a problémát, vagy ha további segítségre van szüksége!

(community_translated_from_language)

A motor visszarándul gyorsításkor, kb. 130 km/h-tól. Az adapter hibakódot jelez: P027200. Egyébként minden rendben.

(community_translated_from_language)

A P0272 hibakód a 4. henger injektor áramkörének hozzájárulási/egyensúlyi hibájára utal. Kezdje a 4. henger injektorjának kábelezésének és csatlakozásainak ellenőrzésével, hogy van-e bármilyen sérülés vagy korrózió. Ha minden rendben van, fontolja meg az injektor működésének tesztelését. Tudassa velem, ha több segítségre van szüksége, vagy ha bármilyen kérdése van!

(community_translated_from_language)