Golf TDI fűtés, szellőztetés és légkondicionálás, valamint érzékelő problémák – szakértői diagnózis szükséges

Hasonló tüneteket tapasztaltam egy Passat 2.0 TDI-n tavaly nyáron. A klímaberendezés leállása valóban a hőcserélő érzékelő hibás működésével állt kapcsolatban. A hőmérő leolvasásai instabilak voltak, ami miatt a vezérlőegység biztonsági üzemmódba kapcsolt. A kezdeti diagnózis az érzékelő kalibrálására mutatott, de az alapos vizsgálat a hűtőrendszerben egy összetettebb problémát tárt fel. A hőcserélő szennyeződéseket halmozott fel, ami akadályozta a hűtőfolyadék megfelelő áramlását és a hőmérséklet-leolvasások ingadozását okozta. A jármű szervizelési nyilvántartása azt mutatta, hogy a hűtőrendszert több éve nem szervizelték. A javítás a következőket igényelte: Hűtőrendszer öblítése, Hőcserélő tisztítása, Új hőmérséklet-érzékelő beszerelése, Vezérlőegység kalibrálása. Komoly javítás volt, 2 teljes napot vett igénybe a műhelyben. Az autó most tökéletesen működik, stabil hőmérséklet-leolvasásokkal és teljesen működőképes klímaberendezéssel. A leírás alapján a tünetek nagyon hasonlóak. Javaslom, hogy kérjen egy második véleményt egy másik minősített műhelytől, mivel a puszta érzékelő kalibrálás nem feltétlenül kezeli a probléma gyökerét. Fontos: ezeknek a tüneteknek a figyelmen kívül hagyása súlyosabb motorhűtési problémákat kockáztat. A legjobb, ha azonnal orvosolja, a szerelőkkel kapcsolatos korábbi negatív tapasztalatok ellenére.

(Fordította Angol)

Köszönjük, hogy megosztotta tapasztalatait. Ez biztosan segít, mivel a tünetek megegyeznek azzal, amit én is látok. Az érzékelő problémák és a klímaberendezés problémái teljesen megegyeznek a helyzetemmel. Az a javaslat, hogy az egész hűtőrendszert ellenőrizzük, nem csak az érzékelőt, nagyon logikusnak tűnik, különösen az autó korát figyelembe véve. Emlékszik nagyjából, mennyit fizetett a teljes javításért? Kíváncsi vagyok arra is, hogy a javítás óta jelentkeztek-e ismétlődő érzékelőhibák vagy hűtési problémák?

(Fordította Angol)

A javítások elvégzése után megerősíthetem, hogy helyes döntés volt mind a hőmérséklet-érzékelő hőcserélőt, mind a légkondicionáló vezérlőegységet megjavítani. A teljes munka 980€-ba került, beleértve a hibás alkatrészek cseréjét és a rendszer kalibrálását is. A javítás óta a hőmérsékletmérő tökéletesen stabilan működik, és a klímaberendezés is úgy funkcionál, ahogy kell. A javítást követő hónapokban nem jelentkeztek érzékelőhibák vagy hűtőrendszer-figyelmeztetések a műszerfalon. A motorhűtés most már következetes értékeket tart fenn, ellentétben a korábbiakkal, amikor az értékek kiszámíthatatlanul ingadoztak. A hibás hőmérséklet-érzékelő eredeti diagnózisa pontosnak bizonyult, és mindkét probléma együttes kezelése költséghatékonyabb volt, mint külön-külön kezelni őket. A hűtőrendszer most minden időjárási körülmény között hibátlanul működik. Ez az átfogó javítási megközelítés megelőzte azt, ami súlyosabb motorproblémákhoz vezethetne, ha nem kezelik.

(Fordította Angol)

Múlt héten elvittem az autómat egy hivatalos szervizbe, miután elolvastam a válaszokat itt. A szerelő megerősítette, hogy több volt a problémánál, mint egy egyszerű szenzorhiba. Egy kisebb hűtőfolyadék-szivárgást találtak a hőcserélő közelében, ami befolyásolta a hőmérséklet-leolvasásokat. A teljes javítás tartalmazta: új hőmérséklet-érzékelő, hőcserélő javítás, teljes rendszeröblítés, szenzor kalibráció, HVAC vezérlőegység ellenőrzése. A teljes költség 890€ volt, és körülbelül másfél napig tartott. A műszerfalon lévő hiba most már elmúlt, és a HVAC tökéletesen működik. A hőmérséklet-leolvasások stabilak, és a motor sokkal simábban jár. Határozottan örülök, hogy az egész hűtőrendszert átvizsgáltatták, nem csak a szenzor cseréjét végezték el. A jármű karbantartási előzményei segítettek azonosítani, hogy a hűtőrendszer nem volt szervizelés alatt az elmúlt 3 évben, ami hozzájárult a problémához. A rendszeres hűtőfolyadék-csere megelőzhette volna ezt a problémát. Mostantól biztosítani fogom, hogy betartsam a karbantartási ütemtervet.

(Fordította Angol)