100% ingyenes

Nincs szükség szkennerre

Carly logo
Árak

janweber91

Grace töltőnyomás probléma

Van egy 2017-es Honda Grace-em benzines motorral, ami problémákat okoz. A motor ellenőrző lámpa világít, és úgy érzem, mintha a felével mennék annak a lónak, ami régen volt! 137899 km van benne. Nagyon idegesítő fütyülő hangot is hallok, és néha egy hangos sziszegést, amikor gyorsítani próbálok. Időnként a motor még alapjáraton is leáll, és észrevettem, hogy megnőtt az üzemanyag-fogyasztásom. Lehet, hogy a turbófeltöltő hibásodik meg? Tapasztalt valaki más is hasonlót?

(Fordította Angol)

A téma összefoglalása

Egy 2017-es Honda Grace benzinmotorral csökkent teljesítményt, "Check Engine" hibajelzőt, sípoló és sziszegő hangokat, megnövekedett üzemanyag-fogyasztást és alkalmi leállást tapasztal. Ezek a tünetek turbónyomás-problémára utalnak, amelyet potenciálisan egy meghibásodott turbófeltöltő vagy egy hibás turbónyomás-szabályozó szelep okozhat. A javasolt megoldás, hogy a járművet műhelyben diagnosztizálják, ami megerősítette a hibát, mint egy hibás turbónyomás-szabályozó szelep, ami a cseréjéhez és a probléma megoldásához vezetett.

Segített ez az összefoglaló megoldani a problémát?

4 hozzászólás(ok)

ida_dunkel4

Ez egy igazi fájdalomnak hangzik! Az autót rendszeresen szervizelték, különösen a turbórendszerrel kapcsolatban? Ezek a tünetek – a teljesítményvesztés, a fütyülés és a sziszegés – erősen utalnak a töltőnyomás problémájára. Ellenőrizte, hogy nincs-e nyilvánvaló szivárgás a szívórendszerben vagy magában a turbófeltöltőben? Milyen motorreakciót tapasztal? Csak lassú, vagy inkább rángatózó, egyenetlen gyorsulás?

(community_translated_from_language)

janweber91 (community.author)

Értem, amit mondasz, de hogyan tudom azonosítani a szivárgásokat? Nem vagyok annyira tapasztalt. És a turbónyomásról beszélsz: a turbónyomás-szabályozó szelep okozhatja ezeket a tüneteket?

(community_translated_from_language)

ida_dunkel4

Rendben, tehát a szivárgások ellenőrzése megfelelő felszerelés nélkül trükkös lehet. A tüneteket és az autó futásteljesítményét figyelembe véve a turbónyomás-szabályozó szelep nagyon is ludas lehet. A hibás elektromos bypass szelep a turbónyomás-hibák gyakori oka ezekben a motorokban. Őszintén szólva, ezekkel a tünetekkel a legjobb, ha megfelelően diagnosztizálják. Egy műhely képes lesz ellenőrizni a teljes turbórendszert. Így tudni fogja, hogy a hajtómű cseréje a megoldás-e, vagy valami más történik. Van értelme?

(community_translated_from_language)

janweber91 (community.author)

Köszönöm szépen a tanácsot! Elvittem egy műhelybe. Kiderült, hogy valóban a turbónyomás-szabályozó szelep volt. Kicserélték, és az autó újra olyan, mintha új lenne! Az egész javítás körülbelül 250 eurómba került.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

HONDA

community_crosslink_rmh_model

GRACE