100% ingyenes

Nincs szükség szkennerre

Carly logo

miaklein7

Gyenge hő- és klímavezérlés hibái az Audi S8-ban

A fűtés alig működik a 2009-es Audi S8-asomban (103858km). A klímavezérlés hibakódot mutat, és a hőteljesítmény nagyon gyenge, különösen, amikor megpróbálom leolvasztani a szélvédőt. A levegőelosztás nem tűnik megfelelőnek, és a műszerfali panelben lévő csappantyúkkal kapcsolatos problémára gyanakszom. Volt már valakinek hasonló tünetekkel dolga? A legutóbbi szerelőmmel szerzett rossz tapasztalatok után szeretném tudni, hogy mások mit találtak a tényleges problémának, és milyen javításokra volt szükség. Bármilyen tanácsot megbízható javítóműhelyek szakosodott Audi fűtőmag kérdések is nagyszerű lenne.

(Fordította Angol)

4 hozzászólás(ok)

hermann_klein1

Nemrégiben szembesültem egy hasonló HVAC egység problémával a 2012-es Audi A8-ammal. A hőmérséklet-szabályozó rendszer hasonló tüneteket mutatott, gyenge hőteljesítmény és rossz levegőelosztás. Kiderült, hogy a probléma a klímavezérlő modul hibás elektromos csatlakozása volt. A levegőelosztást vezérlő csappantyúk nem kaptak megfelelő jeleket, ami a szélvédő ködösödéséhez és következetlen fűtéshez vezetett. A diagnosztikai vizsgálat több kommunikációs hibát tárt fel a vezérlőmodul és a klímaberendezés alkatrészei között. A javításhoz szükséges: Az összes csappantyúmotor és működtető elem tesztelése, a korrodált vezetékcsatlakozók cseréje, a klímavezérlő modul átprogramozása, a levegőelosztó rendszer kalibrálása Ez egy komoly elektromos probléma volt, amely a fűtőmag teljes meghibásodásához vezethetett volna, ha nem kezelik. A javításhoz speciális diagnosztikai berendezésre volt szükség a rendszer megfelelő visszaállításához és kalibrálásához. Fontolja meg a teljes HVAC elektromos rendszer ellenőrzését, mivel ezek a problémák gyakran inkább a megromlott kábelezésből, mintsem mechanikai csapkodási problémákból erednek. A tünetek inkább elektromos hibára utalnak, mint fizikai elzáródásra.

(Fordította Angol)

miaklein7 (Szerző)

Köszönöm a részletes választ. Ez pontosan megegyezik azzal, amit az S8-as szellőzőrendszeremmel tapasztaltam. Az inkonzisztens fűtés és a ködösítési problémák különösen frusztrálóak hideg időben. Emlékezett az elektromos javítás teljes javítási költségére? Szintén kíváncsi vagyok, ha youve volt bármilyen más hőmérséklet-szabályozási problémák, mióta kap ez fix? A helyi boltom 800 eurót idézett a diagnosztikára és a kezdeti javításokra, de nem vagyok biztos benne, hogy ez ésszerű, figyelembe véve a szellőztetési alkatrészekhez szükséges munka terjedelmét.

(Fordította Angol)

hermann_klein1

Köszönjük, hogy visszanézett. Miután elvittem az autót a szerelőhöz, megerősítették, hogy valóban a jégmentesítő levegőelosztó csappantyú okozta a szellőztető rendszer problémáit. A javítás sokkal egyszerűbb és olcsóbb volt, mint eredetileg várták, mindössze 95 euróba került egy hibás kábelcsatlakozás javítása, amely megakadályozta a csappantyú megfelelő mozgását. A javítás óta a hőmérséklet-szabályozás és a levegőelosztás hibátlanul működik. Nincs többé gond a szélvédő bepárásodásával vagy a fűtés következetlenségével. A műszerfali panel kezelőszervei most már megfelelően reagálnak, és a klímaberendezés hibakódjai teljesen eltűntek. Ez a 800 eurós árajánlat meglehetősen magasnak tűnik, különösen mivel ezekről a klímaberendezési problémákról gyakran kiderül, hogy inkább elektromos csatlakozási problémák, mintsem a fűtőmag meghibásodása. Talán érdemes lenne egy másik, HVAC diagnosztikára szakosodott műhelytől is kérni egy második véleményt. A szellőzőrendszer már 6 hónapja tökéletesen működik, és semmilyen hőmérséklet-szabályozási probléma nem merült fel. Elképesztő, hogy egy ilyen kis elektromos javítás hogyan oldja meg azt, ami nagy problémának tűnt.

(Fordította Angol)

miaklein7 (Szerző)

Csak volt az autóm vissza a szerelő ma, és azt akarta, hogy frissítse mindenki. A HVAC egység probléma pontosan az volt, amit mások leírtak, egy vezetékezési probléma, amely érinti a levegő elosztó rendszer. A megbízható szerelőm korrodált csatlakozókat talált, amelyek a műszerfal panelen lévő csappantyúk meghibásodását okozták. A javítás egyszerű volt, és 350 euróba került, sokkal kevesebbe, mint a máshol kapott 800 eurós eredeti árajánlat. A szerelő még a sérült vezetékeket is megmutatta, és elmagyarázta, hogyan zavarja a klímavezérlő modulhoz érkező jeleket. Az egész javítás körülbelül 3 órát vett igénybe. Most már tökéletesen működik a fűtés, megszűnt a szélvédő párásodása, és minden hibakód törlődött. A légkeringés újra normális, és a hőmérséklet egyenletes marad. Nagyon örülök, hogy ahelyett, hogy a túlzó első árajánlatot fizettem volna, inkább egy második véleményt kértem. Teljes költségelszámolás: Diagnosztikai vizsgálat: 60 euró, alkatrészek (új csatlakozók): Ha valaki más is hasonló tünetekkel szembesül, mindenképpen először az elektromos csatlakozókat ellenőrizze, mielőtt nagyobb mechanikai problémákat feltételezne.

(Fordította Angol)

Csatlakozzon a vitához most: