100% ingyenes

Nincs szükség szkennerre

Carly logo

BBerniB

Gyorsulási problémák, megnövekedett üzemanyag-fogyasztás és fekete füst egy BMW 3-as sorozatban (2007, benzinmotor)

Üdvözlöm, problémám van a 2007-es BMW 3-as sorozatommal (benzinmotor). Már nem húz el rendesen, rángatózik gyorsításkor, sok benzint fogyaszt és fekete füstöt ereget. A motor ellenőrző lámpa is világít. Szerintem ez az NOx katalizátor nagymértékű terhelése miatt lehet. Volt már valakinek hasonló tapasztalata, és a műhelyben meg tudták oldani a problémát? Nagyon örülnék a tippeknek és a tapasztalataitoknak. Előre is köszönöm!

(Fordította Német)

14 hozzászólás(ok)

CarlyAdminBenny

Idézet:

@kurt.a írta tovább

Helló, Igen, a hibák folyamatosan jönnek (a hibák törlése után kb. 20-25 km-enként) Már időpontot egyeztettem a műhelybe (sajnos július elejéig nem lehet), mert tulajdonképpen a vezetékezési problémára gyanakszom. Carlyval kapcsolatban az érdekel, hogy miért nem tudom elindítani a kéntelenítést és törölni a motoradaptációkat

Hello Kurt, természetesen ez abból adódhat, hogy a kéntelenítés azért nem indul el, mert a rendszer nem működik megfelelően, és ezért a motorvezérlő egység megakadályozza a kéntelenítést. A motoradaptációkkal kapcsolatban kérjük, forduljon a támogatásunkhoz (nem itt a közösségben), hanem magához az alkalmazáshoz tartozó támogatáshoz.

(Fordította Német)

fftransformation

Újra és újra megkapom az üzenetet, de amikor regenerációs hajtást végzek, azt látom, hogy a lambda értékek 0,95 körül vannak, a kat hőmérséklete ekkor 700 fok fölé emelkedik, és a Nox katban tárolt tömeg 30 percen belül 122-re csökken.

(Fordította Német)

CarlyMechanic

Idézet:

@fftransformation írta tovább

Újra és újra megkapom az üzenetet, de amikor regenerációs hajtást végzek, azt látom, hogy a lambda értékek 0,95 körül vannak, a kat hőmérséklete ekkor 700 fok fölé emelkedik, és a Nox katban tárolt tömeg 30 percen belül 122-re csökken.

Úgy tűnik, jó úton jársz a regenerációs meghajtóval. A lambdaértékek és a macskahőmérséklet a normális tartományon belül van. Ha azonban az üzenet folyamatosan visszatér, akkor lehet, hogy más probléma áll a háttérben. Ez lehet egy hibás érzékelő vagy az ECU problémája. Azt javasolnám, hogy egy szakképzett szerelő nézze meg, hogy minden megfelelően működik-e. Kérem, tájékoztasson minket a fejleményekről. Van egyéb kérdése vagy aggálya?

(Fordította Angol)

Csatlakozzon a vitához most: