stefanmoore6
HHR Sebességváltó vészhelyzeti mód
(Fordította Angol)
A téma összefoglalása
Egy 2009-es Chevrolet HHR sebességváltó problémákkal küzd, a sebességváltó és a motorhiba jelzőfény világít, és a jármű vészüzemmódban van. A probléma magában foglalja a rángatózó sebességváltást, a csúszást és a nyikorgó hangokat, különösen a második és a harmadik fokozat között. A hűtőfolyadék-olajnyomáshoz kapcsolódó hiba egy lehetséges hibás kábelre vagy csatlakozóra utal. A megoldás egy hibás kábelcsatlakozás diagnosztizálását és javítását jelentette az olajnyomás-érzékelőnél, ezzel megoldva a problémát.
Segített ez az összefoglaló megoldani a problémát?
4 hozzászólás(ok)
stefanmoore6 (community.author)
Átvizsgáltam a radiátor és a sebességváltó hűtőcsöveinek környékét, de nem találtam nyilvánvaló szivárgást. A daráló hangja jobban hallható a másodikról a harmadik sebességbe váltáskor. Egy hibás nyomásérzékelő kiválthatja-e mindezeket a tüneteket, beleértve a sebességváltó vészhelyzeti üzemmódba kerülését?
(community_translated_from_language)
ludwig_koenig6
Oké, az a tény, hogy a darálás a 2. és 3. sebességfokozat között észrevehetőbb, mindenképpen figyelemre méltó. És igen, a hibás nyomásérzékelő abszolút pusztítást okozhat. A modern autók nagymértékben az érzékelőadatokra támaszkodnak; ha a sebességváltó vezérlőegysége helytelen információkat kap az olajnyomásról, az mindenféle problémát okozhat, beleértve a vészhelyzeti üzemmódot is. A tárolt hiba és a tapasztalt tünetek alapján nagy valószínűséggel a kábel- vagy dugaszcsatlakozás hibás. Tekintettel az érzékelő viszonylagos hozzáférhetőségére és a rossz érzékelővel történő autóvezetésből eredő potenciális károkra, bölcs dolog lehet egy műhelyt felkeresni egy gyors diagnosztikai ellenőrzéshez.
(community_translated_from_language)
stefanmoore6 (community.author)
Megfogadtam a tanácsodat, és meglátogattam egy megbízható műhelyt. Ahogy sejtettem, az olajnyomás-érzékelő radiátornál lévő kábelcsatlakozása valóban hibás volt. A javítás 95 euróba került. Köszönöm a segítségedet a probléma diagnosztizálásában; sok időt és potenciális fejfájást spóroltál meg nekem!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
CHEVROLET
community_crosslink_rmh_model
HHR
ludwig_koenig6
Ez tényleg aggasztóan hangzik. Hasonló tapasztalatom volt az öreg Saturnommal – a daráló zajok sosem jó jel! A hűtőolaj nyomására utaló hibakód az olajhűtő csövekre vagy magára a nyomásérzékelőre gondoltat. Ellenőrizte, hogy látható szivárgás van-e a hűtő vagy a sebességváltó hűtőcsövei körül? Az alacsony folyadékszint mindenképpen a sebességváltó rendellenes működését okozhatja. A darálás állandó, vagy csak bizonyos sebességfokozatokban jelentkezik?
(community_translated_from_language)