Hilux benzinmotor kopog

Rosszul hangzik. Hasonló problémám volt a régi Opel Astrámmal, bár az dízel volt. Ugyanazok a tünetek – kopogás, teljesítményvesztés, és még füst is. Nálam végül a túlzott szénlerakódás okozta az előgyújtást. Ellenőrizted a szénlerakódásokat? Az üzemanyag oktánszáma általában nem oldja meg a problémát. Még mindig lehet a gyújtásidőzítés, de a szénlerakódás valószínűbb a tüneteket figyelembe véve. Ha van rá lehetőséged, próbálj egy kompressziótesztet. Hány évesek a gyertyáid?

(Fordította Angol)

Köszönöm a választ. Még nem csináltam kompressziótesztet, de meg fogom csinálni. A gyertyákban körülbelül 20000 km van. Amikor a szénlerakódásról beszélsz, pontosan mire gondolsz? Magukban a hengerekben? És hogyan oldottad meg a problémát az Astrádban? Végül a hengerfejeket is meg kellett tisztíttatnod?

(Fordította Angol)

Igen, a szén felhalmozódás a hengerek belsejében, a dugattyúk tetején és a szelepek körül volt. A felhalmozódás csökkenti az égéstér térfogatát, ami növeli a sűrítési arányt, ami aztán előgyújtást okoz. Kipróbáltam néhány üzemanyag-adalékot, de nem igazán működtek. Végül el kellett vinnem egy műhelybe. Kitisztították a hengerfejeket és a szelepeket. Tekintettel arra, hogy már füstöt lát és teljesítményt veszít, azt javaslom, hogy vigye el egy szakemberhez, mielőtt rosszabbra fordulna a helyzet. Az ilyen vezetés csak további károkat okoz.

(Fordította Angol)

Rendben, köszönöm a tanácsot. Reméltem, hogy elkerülhetem a nagy javítási számlát, de úgy tűnik, nincs sok választásom. Ma elvittem a műhelybe. Megerősítették, hogy a égéstérben súlyos szénlerakódások voltak. Végül vegyi tisztítást és dióhéjjal történő homokfúvást végeztek, hogy mindent eltávolítsanak. Körülbelül 425 euróba került, de a Hilux most tökéletesen működik.

(Fordította Angol)