Honda HRV Diesel: EGR dráma és durva futás tünetei

Sziasztok! Tavaly szinte azonos tünetekkel küzdöttem a 2014-es Honda CR-V dízelemben. A durva üresjárat, teljesítményvesztés és az összetéveszthetetlen kipufogógáz szagról kiderült, hogy az EGR szelep eltömődött. A szerelőm megmutatta a szelepet, teljesen el volt tömődve szénlerakódásokkal. Ki kellett venniük, meg kellett tisztítaniuk és meg kellett vizsgálniuk a szelep működését. Az én esetemben a szelep részben nyitott állásban is beragadt, és cserére szorult. Nem volt egy gyors javítás, körülbelül egy napi munkát vett igénybe a diagnosztikával együtt. Ez mindenképpen komoly probléma, amelyet hamarosan kezelni kell, mivel a hibás EGR-rel való üzemelés további motorproblémákhoz vezethet a későbbiekben. Győződjön meg róla, hogy bárki is dolgozik rajta, ellenőrizze a szelepet és az EGR-hűtőt is, mivel ezek gyakran eltömődnek együtt. Csak győződjön meg róla, hogy először megfelelő diagnózist kap, míg a tünetek egyeznek az EGR-problémával, a hibakódok leolvasása megerősíti azt.

(Fordította Angol)

Köszönjük, hogy megosztottad a tapasztalataidat! Pontosan ez az, ami miatt én is aggódtam. Az én tüneteim ugyanúgy hangzanak, mint amin te keresztülmentél. Valójában azt tervezem, hogy a héten elviszem egy műhelybe, jó tudni, hogy a szelep és a hűtő ellenőrzését is. Megosztanád, hogy mennyibe került a javítás? Továbbá, minden simán működik a javítás óta? Csak biztos akarok lenni benne, hogy felkészültem az előttem álló dolgokra. Köszönöm még egyszer a segítséget!

(Fordította Angol)

Hé, már megint! Csak szerettem volna nyomon követni, mivel láttam a kérdéseidet. Miután a múlt héten elvittem a CR-V-t a szerelőhöz, kiderült, hogy igazam volt, egyértelműen az EGR-szelep okozta a bajt. A végső számla 355€ lett a hibás szelep javítására, ami teljesen beragadt. Örömmel jelenthetem, hogy az autóm most már úgy fut, mint egy álom! Az összes bosszantó tünet, a durva üresjárat, a teljesítménycsökkenés és a kellemetlen kipufogógázszag teljesen megszűnt. A motor újra simán dorombol, ahogy kell. Őszintén szólva, minden egyes fillért megért. A szerelő alapos munkát végzett az EGR-szelep működési hibájának diagnosztizálásában és a megfelelő javításában. Nincs többé motorellenőrző lámpa sem, ami hatalmas megkönnyebbülés. Remélem, a javítás ugyanolyan simán megy, mint az enyém. Szóljon nekünk, hogy mi lett a vége!

(Fordította Angol)

Nagyon köszönöm a frissítést! Ma jöttem vissza a szerelőtől, és nem fogod elhinni, a tapasztalatom majdnem azonos volt a tiéddel! A szerelő az EGR szelepet teljesen eltömődöttnek találta, pont úgy, ahogy te leírtad. A javítási költség is elég hasonló volt, 375 körül. Körülbelül 5 órába telt, amíg mindent elvégeztek, beleértve a tisztítást és a tesztelést is. Most vezettem haza, és wow, micsoda különbség! A motor most már szuperül megy, nincs többé akadozás vagy teljesítményprobléma. A bosszantó kipufogószag is teljesen eltűnt. Micsoda megkönnyebbülés, hogy az autóm újra normális. Igazán nagyra értékelem mindenki segítségét, különösen a részletes visszajelzéseket. Határozottan magabiztosabbá tettek a javítással kapcsolatban. Azt hiszem, megtaláltam az új szerelőmet is, nagyon alaposak voltak, és mindent világosan elmagyaráztak. Még egyszer köszönöm a tanácsokat!

(Fordította Angol)