Honda Mobilio túlmelegedés: Megoldások: Figyelmeztető jelek és megoldások

Szia! Hasonló problémám volt tavaly a 2013-as Honda City-vel (1,5 literes benzinmotor). A tünetek pontosan olyanok voltak, mint amit leírtál, túlmelegedett a motor és a motorellenőrző lámpa. Elvittem a szerelőmhöz, és kiderült, hogy valóban a hűtőfolyadék-szivattyú volt, de konkrétan a szivattyút vezérlő elektromos kábel sérült. A kábel elhasználódott, és nem küldött megfelelő jeleket a vezérlőegységnek. Ez a szivattyú időszakos meghibásodását okozta. Valójában komoly probléma volt, amely azonnali figyelmet igényelt, mert a folyamatos túlmelegedés károsíthatta a motort. A javítás során ki kellett cserélni a kábelszerelvényt és magát a szivattyút is, mivel az a szabálytalan működés miatt igénybe vette. Az én tanácsom? Amikor a szerelőkkel beszél, kérje meg őket, hogy ellenőrizzék a hűtőfolyadék-szivattyú elektromos csatlakozásait, ne csak magát a szivattyút. Javítás előtt végeztesse el a megfelelő diagnosztikai vizsgálatot. És határozottan ne vezesse sokat az autóval, amíg meg nem javítják, mert a túlmelegedés komoly motorkárosodást okozhat. Sok szerencsét!

(Fordította Angol)

Köszönjük, hogy megosztottad a tapasztalataidat! Ez nagyon hasznos, mivel pontosan ugyanezekkel a tünetekkel küzdök. Jó tudni az elektromos kábelről, hogy lehetséges bűnös, nem gondoltam volna, hogy ellenőrizze, hogy. Csak kíváncsi vagyok, emlékszel arra, hogy nagyjából mennyit fizettél végül az egész javításért? Továbbá, minden simán fut azóta, vagy észrevettél bármilyen más problémát felbukkanó?

(Fordította Angol)

Hé, már megint! Örülök, hogy adhatok egy frissítést! Most kaptam vissza az autómat a szerelőtől a múlt héten pontosan ez a probléma, és jó híreket kaptam. A "Coolant pump function limited" figyelmeztetés teljesen eltűnt. Kiderült, hogy pontosan az volt, amire gyanakodtam, hogy az a bosszantó kábel a szivattyú/vezérlőegységen nem működött. A végső számla 220 € lett, ami őszintén szólva nem is olyan rossz, mint amire számítottam, tekintve a sok stresszt, amit okozott! A legjobb rész? Az autó most úgy fut, mint egy álom, nincs többé túlmelegedési probléma, nincs figyelmeztető lámpa, semmi. Micsoda megkönnyebbülés! Mivel kérdezted a további problémákat, nem, egy sem! A javítás óta minden tökéletes. A motor hőmérséklete pontosan ott marad, ahol lennie kell, még hosszabb vezetés közben is. Visszatekintve, örülök, hogy rendbe hoztam, mielőtt komolyabb károk keletkeztek volna a motorban. Csak győződjön meg róla, hogy bárki is javítja meg az önét, jól megnézi az elektromos csatlakozókat, mert általában ott rejtőzik a probléma! Szóljatok, hogy a tiéd hogy sikerült!

(Fordította Angol)

Nagyon köszönök minden részletes infót! Igazából ma jöttem vissza a szerelőtől. Pontos voltál, hogy gyorsan ellenőrizted, nagyon örülök, hogy nem vártam tovább. A problémám azonban kicsit másnak bizonyult. Kis repedést találtak a hűtőfolyadék-tartályban, ami miatt a rendszer nyomásveszteséget okozott. Ráadásul volt egy hibás érzékelő, ami folyamatosan kioldotta a motorellenőrző lámpát. A teljes javítási költség valamivel magasabb volt, mint az öné, 350 €, de most már minden rendben van. A szerelő nagyon alapos volt és még a repedt részt is megmutatta. Nagyon köszönöm mindenkinek a tanácsát, amely határozottan segített feltenni a megfelelő kérdéseket és megérteni, mi történik. Az autó hibátlanul működik, a hőmérője is ott van, ahol lennie kell. Jó érzés, hogy ez rendben van! Még egyszer köszönöm, hogy segítettél ebben!

(Fordította Angol)