i8 időzítési problémák, amelyek teljesítménycsökkenést és motorzajt okoznak

Sziasztok! Valójában hasonló problémám volt a 2017-es BMW i3s Hybrid-emmel a múlt hónapban. Az általad leírt tünetek pontosan úgy hangzanak, mint amit én is tapasztaltam, teljesítményvesztés, durva hidegindítás és az összetéveszthetetlen szeleptörzs zaj, amitől az ember összerezzen. Kiderült, hogy a forgattyús tengely pozíció érzékelőm meghibásodott. A fő tünetek a szórványos teljesítmény leadás és az a szörnyű ketyegő zaj volt a motortérből. A szenzor nem olvasta helyesen a forgattyústengely pozícióját, ami felborította a motor időzítését, és az általad említett problémákat okozta. Ez egy elég komoly probléma volt, ami azonnali figyelmet igényelt, a motor nem megfelelő időzítéssel való üzemeltetése komoly károkat okozhat, ha nem ellenőrzik. A javítás magában foglalta az érzékelő cseréjét és a motorvezérlő rendszer újrakalibrálását. Egy minősített műhelyben javíttattam, mivel ezek a hibridek speciális diagnosztikai eszközöket igényelnek. Ha nem érzi jól magát a jelenlegi szerelőjénél, akkor erősen javaslom, hogy keressen egy olyan BMW-specialistát, aki rendszeresen dolgozik hibrideken. Jobb félni, mint megijedni ezeknél a csúcstechnológiás hajtásláncoknál.

(community_translated_from_language)

Szia, köszönöm, hogy megosztottad tapasztalataidat! Pontosan ugyanazokat a tüneteket írtad le, mint én. Amikor az i8-amnál voltak ezek a problémák, a főtengely helyzetérzékelő cseréje mindent megoldott. Nagyon köszönöm a részletes magyarázatot. Csak kíváncsi vagyok, emlékszel nagyjából mennyit fizettél végül a javításért? Illetve minden rendben ment a javítás óta? Szeretnék megbizonyosodni arról, hogy felkészültem arra, ami előttünk áll, különösen azért, mert ezek a hibrid rendszerek meglehetősen összetettek lehetnek.

(community_translated_from_language)

Hé, már megint! Örülök, hogy segíthettem a szenzor kérdésének megismerésében. Igen, egy minősített szervizben rendbe hoztam az egészet, és 340 €-ba került a forgattyústengely-érzékelő cseréje. Amióta megjavították, az i3-asom úgy fut, mint egy álom, nincs több furcsa zaj vagy teljesítményprobléma. A szerelő megmutatta, hogy a javítás előtt a forgattyús tengely és a vezérműtengely viszonyítási értéke nagyon eltért, de most már pontosan megfelel. Ezek a hibrid rendszerek trükkösek lehetnek, de ha egyszer sikerül a megfelelő diagnózist és javítást elvégezni, akkor elég megbízhatóak. A javítás óta nem volt egyetlen problémám sem, és ez már körülbelül egy hónapja történt. A hidegindítás ismét zökkenőmentes, és az erőátvitel is visszatért a normális kerékvágásba. Higgye el, minden pénzt megérte, hogy valaki, aki belülről ismeri ezeket a rendszereket, rendbe hozza. Csak győződjön meg róla, hogy aki az önökén dolgozik, megfelelő diagnosztikai berendezéseket használ, ez a kulcs ezeknél a csúcstechnológiás motoroknál. Az érzékelő lehet, hogy kis alkatrésznek tűnik, de óriási különbség van az egész rendszer működésében.

(community_translated_from_language)

Köszönünk minden információt! Ma végre rendbe tettem az i8-asomat, és teljesen igazad volt mindenben. Találtam egy okleveles szerelőt, aki pontosan tudta, mit csinálnak. A számla valamivel több lett, mint a tiéd, gondolom, neked ez az i8 adó! De őszintén szólva megérte. A javítás a vártnál gördülékenyebben ment. Az előző szerelőm hiába aggódott. Az új srác azonnal észrevette a problémát, kicserélte az érzékelőt, és elvégezte a teljes rendszer kalibrálását. Most az autóm jobban működik, mint az elmúlt hónapokban, nincs több ijesztő zaj vagy áramprobléma. Nem hiszem el, hogy ennyit vártam, hogy megjavítsák. Hamarabb itt kellett volna megkérdezni! Nagyon hálás vagyok, hogy megosztotta tapasztalatait, így magabiztosabbnak érezhetem magam a rendezésben. Ideje újra élvezni az autómat anélkül, hogy minden apró zaj miatt aggódnék!

(community_translated_from_language)