Infiniti EX dízeles gondok: Teljesítményveszteség és indítási problémák

Sziasztok! Van némi tapasztalatom a dízelmotorokkal, bár azt mondanám, hogy alacsony-közepes szintű szakértelemmel rendelkezem. Valójában valami nagyon hasonlóval szembesültem tavaly a 2008-as Infiniti FX dízelemmel. Majdnem ugyanolyan tüneteim voltak, mint amit te leírtál. Kiderült, hogy volt néhány tárolt hibakód, amelyek konfliktusokat okoztak az ECU programozásában, ami ezekhez a problémákhoz vezetett. Szerencsére a szokásos műhelyemnek sikerült megoldania a problémát egy teljes diagnosztikai vizsgálat elvégzésével és az összes hibamemória törlésével. Nem került semmibe, mivel ez csak egy szoftveres probléma volt. Csak mindent rendesen vissza kellett állítaniuk. Az autó azóta is jól működik. Meg tudna osztani néhány további részletet az EX-ről? Például a motor méretét és a futásteljesítményt? Valamint, végeztek rajta mostanában bármilyen más munkát? Ezek az információk segítenének megérteni, hogy ugyanazzal a dologgal van-e dolgod, mint amit én tapasztaltam.

(Fordította Angol)

Köszönjük, hogy megosztottad a tapasztalataidat! Az enyém 48184 KM-nél jár, és csak a múlt hónapban szervizeltettem. Jó lenne, ha csak szoftveres probléma lenne, mint a tiéd, de kicsit aggódom, hogy valami komolyabb dologról lehet szó, mivel a tünetek többszöri újraindítás után is fennállnak. A rendszeres karbantartáson kívül más munkát nem végeztek mostanában. Tapasztalta már valaki más is, hogy ezek a tünetek többszöri újraindítás után is fennállnak?

(Fordította Angol)

Hé, már megint! Igen, teljesen megértem az aggodalmadat a tartós tünetekkel kapcsolatban. Miután elolvastam a futásteljesítményt és a legutóbbi szervizelést, valójában azt hiszem, hogy ez más lehet, mint amit én tapasztaltam az FX-emmel. Az én esetemben, bár a kezdeti tünetek hasonlóak voltak, az újraindítás után néha megszűntek. De mivel a tiéd többszöri újraindítás után is folyton felbukkan, ez emlékeztet egy másik problémára, ami az FX-emmel volt két évvel ezelőtt. Akkor kiderült, hogy az üzemanyagnyomás-érzékelő hibás volt, ami hasonló tünetekkel járt: teljesítménycsökkenés, motorellenőrző lámpa és indítási problémák. A javítás egy kicsit bonyolultabb volt, mint az általam korábban említett ECU visszaállítása. Az alkatrészekkel és a munkadíjjal együtt körülbelül 400 €-ba került, és az autó körülbelül egy napig volt a műhelyben. De mekkora különbséget jelentett, miután megjavították! Ha már most szervizeltette, talán az üzemanyagrendszert is ellenőrizhetné? Ezek az Infiniti dízelek kissé kényesek tudnak lenni az érzékelőkkel. Észrevettél bármilyen furcsa hangot vagy rezgést a fenti tünetekkel együtt? Ez talán segíthet a dolgok szűkítésében.

(Fordította Angol)

Köszönöm a részletes választ! Ez nagyon hasznos információ az üzemanyagnyomás-érzékelő hangzik elég hasonló, amit én tapasztaltam. És nem, nem vettem észre semmilyen szokatlan hangot vagy rezgést, ami arra enged következtetni, hogy talán van valami az érzékelő elméletével. Mindenképpen megnézetem az üzemanyagrendszert. 400 € sokkal jobban hangzik, mint amit elképzeltem egy esetleges hengerjavításért! Holnapra megbeszélek egy időpontot a szerelőmmel, és kifejezetten megkérem, hogy nézzék meg az üzemanyagrendszert és a szenzorokat. Még egyszer köszönöm a segítséget igazán nagyra értékelem, hogy megosztja a tapasztalatait az FX. Frissíteni fogom a témát, amint kiderül, mi a baj az enyémmel.

(Fordította Angol)