AlexWeber123
Instabil motor és teljesítményvesztés a Mini Clubman 2010-ben: Tapasztalatokat és tippeket keresek a tartály szellőzőszelepével kapcsolatban
(Fordította Német)
A téma összefoglalása
Egy 2010-es Mini Clubman tulajdonosa motorproblémákkal küzd, többek között figyelmeztető lámpa, teljesítményveszteség, gyorsítás közbeni rángatás, egyenetlen alapjárat és lefulladás jelentkezik. Úgy véli, hogy a hibás tartály szellőzőszelep okozza a problémát. Egy másik Mini tulajdonos hasonló tapasztalatokról számolt be, azt sugallva, hogy a gyújtótekercsek és az injektorok is okozhatják a problémát, de később megerősítette, hogy a tartály szellőzőszelep javítása megoldotta a problémáit. A tanács arra ösztönöz, hogy ellenőrizzék mind a tartály szellőzőszelepét, mind a gyújtórendszer alkatrészeit a sima motorteljesítmény helyreállítása érdekében.
Segített ez az összefoglaló megoldani a problémát?
4 hozzászólás(ok)
AlexWeber123 (community.author)
Szia, köszönöm a visszajelzést! Nem gondoltam a gyújtótekercsekre vagy az injektorokra, de ennek van értelme. Arra emlékszel, hogy mennyit költöttél a javításra? És volt azóta más probléma is? A Clubmanom sokat jelent nekem, és nem szeretnék kockáztatni.
(community_translated_from_language)
LucaSchn91
Hé, úgy tűnik, nagyon óvatosan bánsz a Clubmanoddal, ez jó. Most pedig a kérdéseidre: amikor legutóbb javíttattam, a hibás biztosíték/áramellátás javítási költsége 52 € volt. Nem éppen olcsó, de néha meg kell fizetni, ha azt akarod, hogy az autó újra zökkenőmentesen működjön. Egyébként igazad lehet a feltételezésedben a hibás üzemanyagtartály szelepével kapcsolatban. A legutóbbi hozzászólás óta voltam a szerelőnél, és ő valóban orvosolta ezt a problémát. Tehát a tank szelepével már nincs semmi baj. Eddig amit csináltak, az remekül működik - nincs több probléma és a motor újra egyenletesen jár. Szóval lehet, hogy jó irányba gondolkodsz! Remélem ez segít neked.
(community_translated_from_language)
AlexWeber123 (community.author)
Szia, nagyon jó, hogy a szerelőnél tett látogatásod után visszatértél ide, hogy megoszd a tapasztalataidat. Ez tényleg sokat segít! Az 52 eurós ár számomra elfogadhatónak tűnik, ha az autó utána újra zökkenőmentesen működik. És jó hallani, hogy a szerelő megoldotta a problémát a tartály szelepével is, és azóta minden rendben megy. Azt hiszem, most már úgy érzem, készen állok arra, hogy elvigyem a Clubmanomat a szerelőhöz. Még egyszer köszönöm a segítséget és a tanácsokat. Remélem hamarosan újra zökkenőmentesen fut a Minim. Maradjon egészséges és mindig jó utat!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
Saját maga szeretné elolvasni a jármű adatait?
Rendelje meg a Carly szkennert, és mindig tartsa szemmel járművével kapcsolatos összes fontos információt.
Carly univerzális szkenner
től kezdve
Nem az ön járműve?
Keresse meg járműve karbantartási és javítási költségeit.
Carly javítási költségei
Mennyibe fog kerülni a javításom?
community_crosslink_rmh_brand
MINI
community_crosslink_rmh_model
CLUBMAN
LucaSchn91
Szia, én egy 2013-as Mini Cooperrel járok, és egyszer ugyanez volt a problémám. A tünetek majdnem ugyanazok voltak, mint nálad, a motorjelző lámpa villogott és az autó rángatózott gyorsításkor. Legutóbb amikor a szervizben voltam a gyújtótekercseket és az injektorokat kellett cserélni, így attól tartok, hogy nem a tank légtelenítő szelepével van a probléma. Az első alkalommal szinte úgy éreztem, hogy szét fog esni az autóm, elég komoly volt. Vigyázz jól a Clubmanodra ott. Remélem a tapasztalataim segítenek egy kicsit!
(community_translated_from_language)