100% ingyenes

Nincs szükség szkennerre

Carly logo
Árak

lars_knight7

Ioniq Alulfeszültség Probléma

Alulfeszültség problémáim vannak a 2021-es Hyundai Ioniq Hybridemmel (91159 km). A motor indítása nehézkes, időszakos rendszerhibákat, gyenge/villogó lámpákat és gyenge akkumulátort látok indításkor. Lehet ez feszültségszabályzó, alacsony feszültség, töltőrendszer vagy generátor probléma? Látott már valaki más hasonló tüneteket?

(Fordította Angol)

A téma összefoglalása

Egy 2021-es Hyundai Ioniq Hybrid alulterhelési problémákkal küzd, melyet nehéz indítás, időszakos rendszerhibák és gyenge vagy villogó lámpák jellemeznek. A lehetséges okok között szerepel a feszültségszabályozó, az alacsony feszültség, a töltőrendszer vagy a generátor problémája. Egy hasonló esetben azt javasolták, hogy multiméterrel ellenőrizzék az akkumulátor feszültségét, és a diagnosztika során az akkumulátorra és a töltőrendszerre koncentráljanak. A problémát végül egy hibás akkumulátor azonosította, amelyet cserével oldottak meg.

Segített ez az összefoglaló megoldani a problémát?

4 hozzászólás(ok)

isabell_koch10

Hasonló tapasztalatom volt a 2018-as Opel Astrámmal. Az autóm a tiédhez hasonló tüneteket mutatott: gyenge lámpák, és a motor rosszul indult. Ellenőrizted az akkumulátor feszültségét multiméterrel? Talán a töltőrendszerrel van probléma.

(community_translated_from_language)

lars_knight7 (community.author)

Köszönöm! Még nem teszteltem az akkumulátor feszültségét multiméterrel. Hogyan közelítetted meg a diagnózist az Astráddal? Az akkumulátor feszültségére koncentráltál, vagy más töltőrendszer-alkatrészeket is ellenőriztél, például a generátort?

(community_translated_from_language)

isabell_koch10

Az én esetemben a probléma egy hibás akkumulátor volt. A feszültség ellenőrzése után azonnal a műhelybe mentem, ahol megerősítették a problémát. Azt tanácsolom, hogy te is tedd ugyanezt; ők jobban tudnak segíteni.

(community_translated_from_language)

lars_knight7 (community.author)

Köszönöm a tanácsot. Időpontot kérek a szervizbe egy átfogó elektromos rendszer felmérésre, a hangsúlyt az akkumulátorra és a töltőrendszerre helyezve. A probléma valóban az akkumulátor volt, és 290 eurómba került a cseréje. Még egyszer köszönöm a meglátásokat.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

HYUNDAI

community_crosslink_rmh_model

IONIQ