Jaguar S Type Diesel: Durva üresjárat és üzemanyag-rendszer javítási tippek

Hasonló tüneteket tapasztaltam egy 2008-as Jaguar XJ dízelnél 160000km-nél. A durva üresjárat és a megnövekedett üzemanyag-fogyasztás egyértelmű jelei voltak az üzemanyagrendszerrel kapcsolatos problémáknak. A hidegindítás különösen problematikus volt, többször kellett próbálkozni, hogy a motor beinduljon. A diagnosztika után kiderült, hogy az üzemanyagszűrő-fűtés kábelkötegének csatlakozási pontjai korrodálódtak, ami szakaszos elektromos érintkezést okozott. Ez befolyásolta az üzemanyag-hatékonyságot, és a durva alapjárat tüneteit okozta. A javítás során megelőző intézkedésként kicserélték a kábelköteg és az üzemanyagszűrő egységet. A munka viszonylag egyszerű volt, de az üzemanyag-fűtő áramkör megfelelő teszteléséhez speciális diagnosztikai berendezésre volt szükség. A javítás elengedhetetlen volt, mivel egy rosszul működő üzemanyag-fűtés hideg időben az üzemanyag megkeményedéséhez és az üzemanyagrendszer esetleges károsodásához vezethet. A megfelelő javításnak tartalmaznia kell: Teljes diagnosztikai vizsgálat, üzemanyagszűrő cseréje, üzemanyag-fűtő áramkör tesztelése, a sérült vezeték ellenőrzése és cseréje, a megfelelő üzemanyagnyomás ellenőrzése Ezt a javítást nem szabad elhalasztani, mivel a meghibásodott üzemanyag-fűtővel való további üzemelés nagyobb mértékű üzemanyagrendszer-károsodást okozhat, és hideg időben cserben hagyhatja Önt.

(Fordította Angol)

Köszönöm, hogy megosztotta tapasztalatait. Az én S Type-omnak majdnem ugyanilyen problémái voltak. A durva üresjárat és a hidegindítási problémák nagyon frusztrálóak voltak, különösen, amikor az üzemanyag-fogyasztás folyamatosan emelkedett. Emlékszel az XJ-ed teljes javítási költségére? A szerelőm kijavította a vezetékeket, és kicserélte az üzemanyagszűrőt és a fűtőegységet is, de kíváncsi vagyok, hogy a te számlád hasonló volt-e. Kíváncsi vagyok arra is, hogy a javítás óta volt-e más üzemanyagrendszeri problémád is? Az én dízelmotorom a javítás után zökkenőmentesen működik, de mindig jó tudni, mire kell odafigyelni.

(Fordította Angol)

Jó hír, hogy megosszam, visszakaptam a Jaguar XJ-emet a szerelőtől, és az üzemanyagszűrő fűtés problémája teljesen megoldódott, mindössze 95 €-ért. Találtak egy hibás kábelcsatlakozást, ami az összes üzemanyagrendszeri problémát okozta. Sokkal olcsóbb, mint vártam, és nem volt szükség teljes fűtőegység cseréjére. A javítás hatalmas változást hozott, nincs többé durva üresjárat vagy hidegindítási probléma. Az üzemanyag-hatékonyság visszatért a normális szintre, és a motor most már tökéletesen simán működik. A javítás óta körülbelül 6 hónap telt el, és semmilyen más, az üzemanyagrendszerrel kapcsolatos probléma nem jelentkezett. Megelőző karbantartásként a szerelő azt javasolta, hogy 60000 km-enként rendszeresen cseréljék ki az üzemanyagszűrőt, és figyeljék a motor teljesítményében vagy az üzemanyag-fogyasztásban bekövetkező változásokat. Az üzemanyagrendszerrel kapcsolatos problémák korai felismerése megelőzheti a későbbi költségesebb javításokat. Érdemes megjegyezni, hogy a megfelelő diagnózis itt sok pénzt takarított meg, az eredetileg komoly üzemanyagrendszer-problémának tűnő problémáról kiderült, hogy csak egy rossz elektromos csatlakozás volt. A második vélemény beszerzése ebben az esetben mindenképpen kifizetődött.

(Fordította Angol)

Köszönöm a hasznos meglátásokat. Végre megkaptam az S Type fix múlt héten, és szerettem volna megosztani az eredményt. Elvittem egy másik szerelőhöz, aki valóban megtalálta a problémát anélkül, hogy felesleges javításokat próbált volna eladni. Kiderült, hogy a hiba az eltömődött üzemanyagszűrő és a fűtőelem korróziós vezetékeinek kombinációja. A teljes javítás 180 € volt, beleértve az alkatrészeket és a munkadíjat. Kicserélték a szűrőt, megjavították a kábelköteget, és teljes rendszernyomáspróbát végeztek, hogy megbizonyosodjanak arról, hogy minden megfelelően működik. A dízelmotor most már úgy működik, mintha új lenne, nincs többé durva üresjárati probléma, és az üzemanyag-hatékonyság is visszatért a normális szintre. A hidegindítás zökkenőmentes, és a motorellenőrző lámpa nem világít. Nagyon örülök, hogy kaptam egy második véleményt, ahelyett, hogy drága javításokra fizettem volna, amire nem volt szükségem. Mostantól biztosan ragaszkodom a rendszeres szűrőcserékhez. A szerelő megmutatta, mennyire piszkos volt a régi szűrő, és elmagyarázta, hogyan hat az üzemanyagrendszerre. Megtanultam a leckét arról, hogy ne hagyjam ki a karbantartási időközöket.

(Fordította Angol)