Jaguar XE vízérzékelő problémák motorproblémákat okozó problémák

A 2019-es Jaguar XF dízelemben közel azonos szenzorhiba volt, és mint mérsékelt autójavítási tapasztalattal rendelkező személy, meg tudok osztani néhány meglátást ezzel a gyakori problémával kapcsolatban. A vízérzékelő meghibásodását az én esetemben egy sérült vezetékcsatlakozásra vezették vissza a dugónál. A nedvességérzékelő valójában jól működött, de a hibás csatlakozás hibás leolvasásokat okozott, és kiváltotta az érzékelő hibakódját. A motor hidegindításkor durván jár, ami tipikus tünet, ha a vízérzékelő nem kommunikál megfelelően az ECU-val. A műhely alapos szenzorvizsgálatot végzett, és megállapította, hogy a csatlakozóban korrózió alakult ki, ami időszakos jelzési problémákat okozott. A javítás a csatlakozó tisztítását és a vezeték egy részének cseréjét foglalta magában, ami összesen 95 € alkatrész- és munkadíjat jelentett. Mielőtt elhamarkodott következtetéseket vonnánk le, meg tudná osztani velem? Észrevett más figyelmeztető lámpákat is? A motor bemelegedése után javul a durva futás? Végeztek-e mostanában bármilyen munkát az érzékelő közelében? Milyen konkrét hibakódot mutat? Ezek az információk segítenének eldönteni, hogy az Ön problémája megegyezik-e azzal, amit én tapasztaltam az XF-emmel, vagy valami más, ami más megközelítést igényel.

(Fordította Angol)

Az utolsó szervizelés 115000 KM-nél történt, és nem találtak problémát. Most ellenőriztette ezt a helyi szervizünk, és úgy tűnik, hogy a probléma komolyabb volt a vártnál. A vízérzékelő a korrózió miatt teljesen tönkrement és teljes cserére szorult. A kábelköteg körül is találtak nedvességet, ami megmagyarázza az elektromos hibajeleket. Az autószenzor vizsgálata két további hibás csatlakozást tárt fel, amelyek javításra szorultak. A teljes javítási költség 380 € volt, beleértve az új nedvességérzékelő szerelvényt és az új kábelezési munkálatokat. Drága javítás, de a motor most már tökéletesen működik, még hidegindításkor is. Az érzékelő hibakódjai törlődtek, és az elmúlt héten nem tértek vissza. Érdemes megemlíteni, hogy ajánlották a motortér körüli vízelvezető csatornák ellenőrzését, hogy a jövőben megelőzzék a nedvességgel kapcsolatos problémákat az autó érzékelőivel.

(Fordította Angol)

Örülök, hogy megoldottad. Az Ön esete sokkal kiterjedtebbnek hangzik, mint amivel én az XF-emmel foglalkoztam, bár a tünetek majdnem azonosak voltak. A teljes szenzorcsere és a kábelezés, amire szükséged volt, megmagyarázza a magasabb javítási költséget az én egyszerűbb csatlakozójavításomhoz képest. Az Ön által említett nedvesség felhalmozódása teljesen érthető. Az első javításom után megelőző karbantartásként a vízelvezető csatornákat is kitisztíttattam. Ezek az autós érzékelő problémák gyakran azzal kezdődnek, hogy víz kerül oda, ahová nem kellene, különösen a kábelköteg környékén. Mivel mindkettőnk Jags mutatott hasonló meghibásodás jelző viselkedés, érdemes megjegyezni, hogy ezek a nedvességgel kapcsolatos érzékelő hibák úgy tűnik, hogy egy gyenge pont a mi modellévek. Az autó diagnosztikája gyakran magára az érzékelőre mutat, de a környező vezetékek és csatlakozások ugyanolyan kritikusak. A 380 € borsosnak tűnhet, de figyelembe véve, hogy több problémát is találtak és kijavítottak, beleértve a hibás csatlakozásokat is, ez valójában ésszerű. Ezek az elektromos problémák kaszkádszerűen jelentkezhetnek, ha nem ellenőrzik őket, így az egyszerre történő kezelés volt a helyes döntés. Tartsa szemmel a vízelvezető csatornákat a rendszeres karbantartás során. Amióta az én érzékelő problémámmal foglalkozom, néhány havonta ellenőrzöm őket, hogy megelőzzem az elektromos rendszerrel kapcsolatos ismételt problémákat.

(Fordította Angol)

Köszönöm a hasznos részleteket és javaslatokat. Miután követte ezt a szálat, úgy gondoltam, meg kell osztanom egy végső frissítést mások számára, akik esetleg hasonló problémákkal szembesülnek az XE-vel. A teljes érzékelőcsere és az újrakábelezés helyes megoldásnak bizonyult. 2 hét vezetés után a hibajelző továbbra is kikapcsolt, és a motor teljesítménye ismét normális. Az elektromos hibakódok nem tértek vissza, ami megerősíti, hogy a nedvességérzékelő megfelelően működik. Az autóelektronikai műhely kiváló munkát végzett a korróziós károsodás mértékének megállapításával. Bár a 380 eurós javítási költség magasabb volt az eredetileg vártnál, mind a vízérzékelő, mind a sérült kábelköteg kijavítása szükséges volt a jövőbeli problémák megelőzése érdekében. Azóta kitisztítottam a motortér összes vízelvezető csatornáját, és ezt rendszeres karbantartási feladattá fogom tenni. Minden olyan XE-tulajdonosnak, aki hasonló érzékelőhiba tüneteket tapasztal, különösen a durva hidegindítást, azt javaslom, hogy a nedvességérzékelő csatlakozásait időben ellenőriztesse, mielőtt a korrózió nagyobb károkat okozna. Jó tudni, hogy ezek a szenzorproblémák viszonylag gyakoriak a modelljeinkben. Az alapos diagnózis és a teljes javítás megérte a befektetést, hogy az összes elektromos problémát egyszerre megoldja.

(Fordította Angol)