Jeep Wrangler légbeszívó problémák, Közös Fix Guide

Majdnem pontosan ugyanez a probléma volt a 2009-es Jeep Cherokee dízelemmel tavaly. Van némi tapasztalatom a dízelmotorokkal kapcsolatos munkában, de ehhez szakmai segítségre volt szükségem. A tünetek tökéletesen egyeztek: megnövekedett üzemanyag-fogyasztás, motorellenőrző lámpa és a jellegzetes sziszegő hang. Miután elvégezte az alapvető szivárgásvizsgálatot, a szerelő egy repedt szívótömlőt talált, amely miatt levegő távozott a légszűrő és a fojtószelep között. A javítás egyszerű volt, kicserélte a sérült szívótömlőt, és ellenőrizte a környező csatlakozásokat. A teljes költség 100 euró volt, beleértve az alkatrészeket és a munkadíjat. A javítás óta az üzemanyag-fogyasztás visszatért a normális szintre, és a sziszegés teljesen megszűnt. Hogy konkrétabb tanácsot adjon az Ön helyzetére vonatkozóan, meg tudná osztani: Ezek a részletek segítenének eldönteni, hogy az Ön problémája megegyezik-e az általam tapasztaltakkal, vagy esetleg további tényezőket kell figyelembe venni.

(Fordította Angol)

Az utolsó szervizelés 28374 KM-en történt. A sziszegő hang határozottan változik a motor fordulatszámával, és a motorellenőrző lámpa folyamatosan világít. A légbeszívó rendszer hasonló tüneteket mutat, mint amit leírtál. Az Ön javaslata alapján közelebbről megnéztem a vákuumtömlőket, és észrevettem néhány látható repedést a szívócső csatlakozási pontjai közelében. Ellenőrzöm a légszűrőt is, mivel az utolsó csere óta eltelt egy kis idő. A javítási költségek ésszerűnek tűnnek, remélve, hogy hasonló összegért meg tudom oldani. A rossz üzemanyag-fogyasztás tényleg kezd összeadódni.

(Fordította Angol)

Köszönöm a további részleteket. Ezek a kilométerszámok és tünetek nagyon hasonlítanak ahhoz, amit én is tapasztaltam a Cherokee-nál. Tekintettel arra, hogy a sziszegés változik RPM és youve foltos látható repedések a vákuumtömlők, a szinte biztosan ugyanaz a kérdés, én is foglalkozott. A turbófeltöltő rendszer ezeken a dízelek elég érzékeny a légszivárgásra. Amikor kicseréltem a repedt tömlők, a szerelő is talált a légszűrő volt elég piszkos, ami hozzájárult a rossz üzemanyag-fogyasztás. A sérült légbeszívó rendszer és az eltömődött szűrő kombinációja arra kényszerítette a motort, hogy a szükségesnél keményebben dolgozzon. Mivel már azonosította a látható repedéseket, jó úton jár. A vákuumtömlők cseréje egy új légszűrővel együtt megoldja a problémát. A fojtószelepház is tisztításra szorulhat, mivel ezek a szivárgások gyakran szűretlen levegőt engednek a rendszerbe. Az én teljes javításom tartalmazta: Új szívótömlők: 45 euró, légszűrőcsere: 25 euró, munkadíj: Az üzemanyag-fogyasztás javulása néhány hónap alatt megtérítette a javítást. Csak győződjön meg róla, hogy bárki is végzi a munkát, alaposan ellenőrizze az összes csatlakozási pontot, mivel ezeknél a motoroknál több szivárgási pont is lehet a légbeszívó rendszerben.

(Fordította Angol)

Köszönöm az összes konkrétumot, ez pontosan az a fajta első kézből származó tapasztalat, amit reméltem. A talált repedés alapján, és hogy mennyire hasonlítanak a tüneteim az Ön helyzetéhez, sokkal magabiztosabbnak érzem magam a javítási útvonalat illetően. Mindenképpen ellenőrizni fogják, és valószínűleg kicserélik a vákuumtömlőket és a légszűrőt, valamint megvizsgálják a fojtószelep testet, amíg ott vannak. Az Ön által vázolt 100 euró körüli teljes javítási költség nagyon méltányosnak tűnik, figyelembe véve az üzemanyagot, amit most a kompromittált légbeszívó rendszerrel pazarolok. Örülök, hogy megkérdeztem itt, mielőtt elviszi a boltba, segít tudni, hogy mire számíthatok, és hogy valószínűleg nem egy komolyabb motor probléma. Fog nézni az üzemanyag-fogyasztás számok után a javítás, hogy megerősítse mindent megoldott. Igazán nagyra értékelem, hogy időt szakítasz arra, hogy ilyen részletesen megoszd a tapasztalataidat.

(Fordította Angol)