hannesmond1
Jetta Hybrid Bluetooth + Motorhiba javítása itt
(Fordította Angol)
4 hozzászólás(ok)
hannesmond1 (Szerző)
Köszönjük, hogy megosztotta tapasztalatait a Passat elektromos problémáival kapcsolatban. Én is szinte ugyanezzel a problémával küzdöttem a 2013-as Jettámnál múlt hónapban. A sebességváltó vezérlőegysége hibásan működött, és a gyújtásrendszer szokatlan kódokat dobott. Gyors kérdés: emlékszik nagyjából, mennyit fizetett a teljes rendszer visszaállításáért és újraprogramozásáért? A javításom elég drága volt, de kíváncsi vagyok, hogy az Önéhez képest hogyan alakult. Az is érdekel, hogy a javítás óta jelentkeztek-e más elektromos hibák. A kormányzás és a fékek is figyelmeztető lámpát jeleztek kezdetben, de ezek a szoftverfrissítés után megszűntek. Nagyon remélem, hogy ez végleges megoldás.
(Fordította Angol)
franziskafire1
Örömmel jelenthetem, hogy a funkciókorlátozásokat és az elektromos hibákat a megfelelő diagnózis után teljesen megoldottuk. A teljes javítás mindössze 45€-ba került, ami a hibás párosítás kijavítását jelentette, ami kommunikációs problémákat okozott a vezérlőmodulok között. A javítás óta nem jelentkeztek elektromos hibák vagy gyújtásrendszer-figyelmeztetések. A sebességváltó vezérlőegység most tökéletesen kommunikál a többi rendszerrel. A műszerfalon kezdetben látható hajtáslánc-figyelmeztetések is eltűntek. A kulcs egy olyan technikus megtalálása volt, aki megfelelően értette az ilyen hibridek elektromos rendszerének integrált jellegét. A generikus szkennerek gyakran nem találják meg a probléma gyökerét, ami az én esetemben sokkal egyszerűbb volt, mint amit kezdetbenől tartottam. Úgy tűnik, hogy neked összetettebb problémád volt, ami teljes rendszerátállítást igényelt. A kormány- és fékfigyelmeztetések, amiket említettél, tipikusak, amikor a vezérlőmodulok elveszítik a megfelelő kommunikációt. Miután a szoftver megfelelően frissítve van, és minden rendszer újra kommunikál, ezek a másodlagos figyelmeztetések általában maguktól megszűnnek.
(Fordította Angol)
hannesmond1 (Szerző)
Végső frissítést szeretnék adni a Jettám helyzetéről. Végül elvittem egy tanúsított VW technikushoz, aki tényleg értett a hibrid rendszerekhez. A kormányzásra vonatkozó figyelmeztetések és az elektromos hibák mind egy hibás vezérlőmodulhoz kapcsolódtak, amelyet ki kellett cserélni és újra kellett programozni. A teljes javítás 380€-ba került, beleértve a diagnosztikai időt és az alkatrészeket is. Több, mint amennyit szerettem volna költeni, de az üzemanyagrendszer és a sebességváltó most tökéletesen működik. A javítás óta nincs több motorhiba jelzés vagy csatlakozási probléma. Az eredeti szerviz, ahová mentem, teljesen figyelmen kívül hagyta a mögöttes elektromos hibákat, és csak törölgette a kódokat. Ez az új szerelő megmutatta, hogyan okozott a vezérlőmodul kaszkád kommunikációs hibákat több rendszerben is. Az, hogy valaki értett a hibrid elektromos rendszerhez, mindent megváltoztatott. Körülbelül 3 hete történt a javítás, és minden még mindig zökkenőmentesen működik. A telefon azonnal csatlakozik, nincsenek figyelmeztető lámpák, és a motor teljesítménye észrevehetően jobb. Mindenképpen megéri egy hibrid szakember által megfelelően diagnosztizáltatni.
(Fordította Angol)
Csatlakozzon a vitához most:
franziskafire1
Hasonló elektromos hibákkal küzdöttem a 2011-es VW Passat Hybrid autómban tavaly télen. A csatlakozási hiba oka végül a sérült vezérlőmodul szoftvernek bizonyult, nem csupán egy egyszerű telefon párosítási probléma volt. A motorhiba jelzőfény valójában a sebességváltó vezérlőegység más rendszerekkel való kommunikációjának elvesztésének tünete volt. Diagnózisunk több tárolt elektromos hibát tárt fel a fő vezérlőmodulokban. A javításhoz újra kellett programozni a felületvezérlő modult és frissíteni az autó kommunikációs szoftverét. Ez meghaladta a szokásos karbantartási feladatot, a teljes elektronikus vezérlőrendszerhez speciális VW diagnosztikai eszközökre volt szükség a megfelelő visszaállításhoz és újraprogramozáshoz. Ez a típusú elektromos rendszerprobléma meglehetősen gyakori az adott generációjú VW hibridekben. A gyújtásrendszer is érintett lehet, mivel minden a fő számítógépen keresztül fut. A javításhoz olyan tanúsított technikus szükséges, aki hozzáfér a gyártóspecifikus diagnosztikai eszközökhöz. A probléma a teljes rendszer visszaállítása és a szoftverfrissítés óta nem tért vissza. Erősen ajánlom, hogy ezt egy VW hibrid tanúsítvánnyal rendelkező szervizben ellenőriztessék, mivel a generikus OBD leolvasások nem tárják fel ezeknek az összekapcsolt elektromos hibáknak a teljes mértékét.
(Fordította Angol)