Jetta Hybrid eCall rendszerhiba, javítási útmutató és tippek

Ugyanez a telematikai meghibásodás volt a 2017-es Passat GTE Hybrid autómban is. A SOS jelzés és a vészhelyzeti hívórendszer teljesen leállt, több figyelmeztető lámpa is kigyulladt. A vészhelyzeti hívórendszer vezérlőmodulját a korrodált kábelcsatlakozások érintették. Ez valójában gyakori probléma, amikor nedvesség jut a vezérlőmodult a jármű kommunikációs hálózatához összekötő csatlakozásokba. Az autóipari elektronikának megfelelő diagnózisra volt szüksége, mert hasonló tünetek az akkumulátor feszültségproblémáiból is származhatnak. A javításhoz speciális diagnosztikai eszközökre van szükség a telematikai rendszer megfelelő teszteléséhez. A szokásos szerelők gyakran egyszerű akkumulátorproblémának diagnosztizálják ezt. A híváskimaradás kezeléséhez olyan szakemberre van szükség, aki járatos a VW elektronikai rendszerekben, ideális esetben egy márkakereskedésben vagy egy speciális szervizben, megfelelő diagnosztikai eszközökkel. Ez egy biztonságkritikus rendszer, mivel a vészhelyzeti kommunikációt kezeli. A javítás magában foglalta a vezérlőmodul és a kapcsolódó vezetékköteg cseréjét. Bár az alapvető járműműködést nem befolyásolta, a javítás elmulasztása azt jelenti, hogy baleset esetén nem működnek az automatikus vészhelyzeti hívások. A márkakereskedés technikusa megmutatta nekem a korrodált alkatrészeket eltávolítás után. A víz egy sérült tömszelencen keresztül jutott be, ami kiterjedt belső károsodást okozott, amelyet nem lehetett csak a csatlakozások tisztításával kijavítani.

(Fordította Angol)

Köszönet a telematikai probléma részletes magyarázatáért. A VW-m is hasonló diagnosztikai kódokat és autóbiztonsági figyelmeztetéseket mutatott. A javítás ára elég eltért a különböző műhelyek között, és végül egy szakszervizben javíttatták meg, mivel az SOS jelzés meghibásodása a speciális szerszámaikat igényelte. Meg tudnád osztani, mennyibe került a javítás? Azt is kíváncsi lennék, hogy voltak-e még vészhelyzeti hívórendszer problémáid a javítás óta? Ezek az elektronikus kisördögök néha visszatérhetnek, ezért szeretném tudni, hogy a megoldás tartós volt-e.

(Fordította Angol)

Jó hír, hogy mióta a Passat GTE Hybrid autómat szakszervizben javíttatták, a vészhelyzeti hívórendszer hibátlanul működik. A teljes javítási költség 95 € volt, ami a vezérlőegységhez vezető hibás kábelcsatlakozás javítását fedezte. Sokkal olcsóbb volt, mint kezdetben befürtöttem. Az autó biztonsági figyelmeztetései és a híváshibák jelzései a rendszer visszaállítása és javítása után teljesen eltűntek. A technikus elmagyarázta, hogy a víz károsította a telematikai csatlakozásokat, de miután megfelelően megszárították és újra lezártak, a probléma véglegesen megoldódott. Visszatekintve megérte elvinni valakihez, aki rendelkezik megfelelő diagnosztikai eszközökkel, ahelyett, hogy egy sima szervizben kockáztattam volna a hibás diagnózist. A használt speciális szerszámok gyorsan azonosították a pontos csatlakozási problémát, időt és szükségtelen alkatrészcserét megtakarítva.

(Fordította Angol)

Köszönet mindenkinek a segítőkész válaszokért. Végül sikerült rendbe tennem a dolgot. Elvittem egy minősített elektronikai szakemberhez, aki megfelelő diagnosztikai kódok beolvasásával diagnosztizálta a problémát. A telematikai rendszernek új vezérlőmodult kellett cserélni a vízkár miatt, hasonlóan ahhoz, amit mások is tapasztaltak. A teljes javítási költség 780€ volt, alkatrészekkel és munkadíjjal együtt. Több, mint amire számítottam, de megérte, hiszen az SOS jelzés és a segélyhívó funkciók most tökéletesen működnek. Nincsenek többé figyelmeztető lámpák a műszerfalon sem. Ami igazán kiemelkedő volt, az az, hogy milyen alaposan elmagyarázták az autó biztonsági rendszerét, és megmutatták, hogy pontosan hol történt a vízkár. Sokkal jobb élmény volt, mint az előző szerelőmmel, aki csak folyamatosan törölgette a hibákat a gyökér ok megjavítása nélkül. Már körülbelül 3 hónapja minden úgy működik, ahogy kell. Nagyon örülök, hogy egy szakemberhez fordultam, ahelyett, hogy olcsóbb alternatívákat próbáltam volna ki, amelyek esetleg nem javították volna meg megfelelően a problémát.

(Fordította Angol)

Jó napot kívánok, meg tudná mondani, hogy pontosan hol található a kábelköteg korróziója? VW Passat B8 GTE autóm van. Üdvözlettel.

(Fordította Cseh)

Jó napot, meg tudná mondani, hogy pontosan hol található a kábelköteg korróziója? VW Passat B8 GTE autóm van. Üdvözlettel.

(Fordította Cseh)

Jó napot kívánok, meg tudná mondani, hogy pontosan hol található a kábelkötegek korróziója? VW Passat B8 GTE autóm van. Üdvözlettel köszönöm

(Fordította Cseh)

Ellenőrizze a vészhelyzeti hívórendszer vezérlőmodulja körüli területet, amelyet általában a jármű kommunikációs hálózati központja közelében talál, gyakran a műszerfal alatt vagy a csomagtartóban. Keressen nedvesség vagy sérült tömítések nyomait, amelyek lehetővé tehetik a víz bejutását. Ha korróziót vagy nedvességet észlel, fontos, hogy haladéktalanul kezelje azt a további károk elkerülése érdekében. Tudassa velem, ha több útmutatásra van szüksége, vagy további kérdései vannak!

(Fordította Angol)

Vizsgálja meg a vészhelyzeti hívórendszer vezérlőmodulja körüli területet, amely gyakran a műszerfal alatt vagy a csomagtartóban található. Keressen nedvesség vagy sérült gumitömítések jeleit, amelyek lehetővé tehetik a víz bejutását. Ha korróziót vagy nedvességet talál, fontos, hogy gyorsan kezelje, hogy elkerülje a további károkat. Tudassa velem, ha további segítségre van szüksége vagy további kérdései vannak!

(Fordította Angol)

Ha rozsdát vagy nedvességet talál, fontos, hogy gyorsan kezelje, hogy elkerülje a további károkat. Jelezze, ha további segítségre van szüksége, vagy ha további kérdései vannak!

(Fordította Angol)