Jetta Hybrid klímaberendezés meghibásodása: Kompresszor és hűtési problémák

Ugyanez a probléma volt a 2013-as VW Passat Hybrid autómon tavaly nyáron. A klímaberendezés leállását egy hibás akkumulátorból származó alacsony feszültség okozta, ami aktiválta a légkondicionáló kompresszor biztonsági lekapcsolását. A fő tünetek megegyeztek a tieiddel: nincs hűtés, és a kompresszor nem kapcsol be. Eleinte hűtőközeg-szivárgásra vagy nyomásérzékelő problémára gyanakodtam, de a diagnosztikai teszt kimutatta, hogy az akkumulátor nem biztosít elegendő energiát a rendszer megfelelő működéséhez. A javításhoz szükséges volt: Akkumulátor csere, a klíma nyomáskapcsoló visszaállítása, Teljes rendszerdiagnosztika a szíjtárcsa feszítő vagy a kompresszor sérülésének kizárására. Ez egy ismert probléma az adott generációs VW hibrideknél. Az eredeti akkumulátor körülbelül 100 000 km után kezd meghibásodni, feszültségcsökkenést okozva, ami több rendszert is érint. A klíma leállítása valójában egy beépített védelmi funkció. Javaslom, hogy keressen egy hibrid járművekre szakosodott szervizt, mivel a generalista szerelők gyakran nem látják a kapcsolatot az akkumulátor és a légkondicionáló problémái között. Ehhez a javításhoz megfelelő diagnosztikai eszközökre van szükség annak ellenőrzéséhez, hogy valóban az akkumulátor okozza a klíma meghibásodását, mielőtt feleslegesen cserélnének alkatrészeket. A javítás végül meglehetősen komoly volt, mivel több rendszert is érintett, de a korai felismerés megakadályozta a drágább klímaalkatrészek sérülését.

(Fordította Angol)

Köszönjük, hogy megosztotta tapasztalatait. Ugyanazok a tünetek jelentkeztek a Jettámban is. Körülbelül 6 hónappal ezelőtt megjavíttatták, miután mind az AC relét, mind a nyomáskapcsolót ki kellett cserélni. A szerelő teljes átvizsgálást végzett a légkondicionáló rendszeren, és megállapította, hogy az eredeti relé meghibásodott, valószínűleg az elöregedés miatt. Csak kíváncsi vagyok, mennyibe került az akkumulátor és a légkondicionáló javítása? És minden rendben működik a javítás óta? Az én teljes költségem körülbelül 850€ volt alkatrészekre és munkadíjra, ami indokoltnak tűnt a szükséges diagnosztikai munka figyelembevételével.

(Fordította Angol)

Köszönjük, hogy érdeklődött az árak iránt. A feszültségcsökkenés miatti, a klímakompresszor leállását okozó problémát tavaly hónapban 240€-ért teljesen megjavítottuk. Azóta a klímaberendezés kifogástalanul működik, nincs több kompresszor lekapcsolás vagy hűtési probléma. Visszatekintve szerencsés voltam, hogy korán észrevettem a feszültségproblémát, mielőtt az károsíthatta volna a többi alkatrészt, mint például a nyomásérzékelőt vagy a szíjtárcsa feszítőjét. A javítási számlám sokkal alacsonyabb volt, mint a tied, mivel elkerültük több alkatrész cseréjét. Ezeknek a hibrid modelleknek valóban megfelelő diagnózisra van szükségük a kezdetektől fogva. Amikor a klímakompresszor leáll, a gyökér ok nem mindig nyilvánvaló, de a megfelelő tesztelés megakadályozhatja a felesleges alkatrészcserét. A lényeg az, hogy olyan szervízt találjunk, amelyik megérti, hogyan működik együtt a hibrid elektromos rendszer a klímaberendezés alkatrészeivel. A hűtési teljesítmény most valójában jobb, mint a problémák kezdete előtt volt, így a javítás mindenképpen megérte a befektetést.

(Fordította Angol)

Végül, nagyjából 2 hete sikerült megoldanom a klíma problémáimat. Több véleményt is beszerezve, találtam egy tanúsított hibrid specialistát, aki megfelelően diagnosztizálta a problémát. A klímaberendezésnek új nyomásérzékelőre volt szüksége, és a klímakompresszort is újjá kellett építeni a kopás miatt. A teljes javítás 1200€-ba került, ami több volt, mint reméltem, de kevesebb, mint a teljes klímarendszer cseréje. A műhely alapos munkát végzett a nyomáskapcsoló és minden alkatrész tesztelésével a javítás előtt és után. A hűtés most tökéletesen működik, még jobban, mint amikor először megvettem az autót. Bár frusztráló volt a kezdeti téves diagnózis, a megfelelő szakember megtalálása mindent megváltoztatott. Pontosan megmutatták, mi a baj, és elmagyarázták, hogy a hibrid hűtőrendszer hogyan különbözik a hagyományos autóktól. Mindenképpen ajánlom, hogy szerezz be egy megfelelő diagnózist egy hibrid-tanúsított műhelytől, ahelyett, hogy kockáztatnád a további károkat egy általános szerelőnél. Tanulság számomra.

(Fordította Angol)