Lefagyott T-Cross mosógép fűtőberendezése hibakódokat vált ki

Ugyanez a mosógép-fűtő probléma volt a 2016-os T-Roc TSI-men tavaly télen. A mosófolyadék szintjének ellenőrzése után a probléma egy hibás csatlakozásként azonosítható a fűtőelem vezetékkötegén. A fúvókák rendben voltak, de a mosógép-fűtő a fő csatlakozódugó korrodált érintkezői miatt nem működött. Ez egy ismert probléma, amely több modellt is érint ebből a generációból. A téli vezetési teljesítmény romlik, ha a mosógép-fűtő meghibásodik, mivel a fúvókák befagynak. A javításhoz a fűtőelemhez csatlakoztatott teljes vezetékköteget kellett cserélni, nem csak a csatlakozások tisztítását. Ez komoly elektromos problémaként bizonyult, amely szakmai diagnózist és javítást igényelt. A mosófolyadék cseréje vagy a fúvókák tisztítása önmagában nem oldotta volna meg a problémát. A fűtőelem maga megfelelően működött, miután a vezetékezést kicserélték. A tünetek pontosan megegyeznek, hibakódok jelennek meg, és a fúvókák teljesen befagynak hideg időben. Azt javaslom, hogy egy tanúsított szerelő ellenőrizze a mosógép-fűtő rendszer vezetékezésének csatlakozásait, ahelyett, hogy házilag próbálná megjavítani, mivel az alkatrészek eléréséhez a lökhárító részleges eltávolítása szükséges.

(Fordította Angol)

Köszönjük, hogy megosztotta tapasztalatait a fűtőtest kábelezési problémájával kapcsolatban. Ön pontosan ugyanazt a problémát írta le, amivel én is küszködöm a T-Crossomban. Mivel úgy tűnik, elkerülhetetlen a szervizbe vitele, elárulná, nagyjából mennyibe került a javítás az Ön esetében? Az is érdekelne, hogy a javítás óta voltak-e más ablakmosó rendszer problémái. Az ablakmosómotorom is furcsa hangokat ad ki mostanában, ezért próbálom kitalálni, hogy kérjem-e meg őket, hogy ezt is nézzék meg, amíg a fűtés javítása miatt bent van.

(Fordította Angol)

Csak a múlt héten kaptam vissza a T-Rocot a szervizből. A szélvédőmosó fűtése most tökéletesen működik, téli vezetés közben nincs többé lefagyott fúvóka. A szerelő egy sérült kábelcsatlakozást talált a fűtőtesten, ami egybeesett a vezetékezéssel kapcsolatos kezdeti gyanúmmal. A javítás összesen 95€-ba került, főleg a munkaerő költségeit fedve, mivel csak a hibás dugócsatlakozót kellett megjavítaniuk. Sokkal egyszerűbb volt, mint az a teljes vezetékköteget cserélő megoldás, amire kezdetben gondoltam. A javítás óta az egész mosórendszer úgy működik, mint az új. A mosómótorral kapcsolatos furcsa zajokat, amiket említettél, mindenképpen ellenőriztetni kellene, amíg az autó a szervizben van. Ezek a problémák gyakran összefüggenek, mivel a biztosítékdoboz vagy a vezetékezés környékén lévő korrózió több alkatrészt is érinthet. Jobb, ha átvizsgáltatják a teljes rendszert, amíg már dolgoznak abban a területen. A javítás után nulla problémám volt a lefagyott fúvókákkal vagy hibakódokkal. A mosófolyadék egyenletesen permetez, és a fűtés minden sima működését biztosítja még fagypont alatti hőmérsékleten is.

(Fordította Angol)

Köszönet a tanácsért. Éppen most jöttem vissza a szerelőtől, és meg akartam osztani, hogy mi történt. A mosógép fűtőtestének javítása valójában egyszerűbb volt, mint vártam, kiderült, hogy a biztosítékdoboz közelében korrodált vezetékkapcsolatok voltak. A teljes számla 120€-ba került alkatrészekre és munkadíjra, ami megkönnyebbülés volt. A szerelő a mosógép motorját is átvizsgálta, amíg minden szétszedve volt. Talált néhány törmeléket, ami a furcsa zajt okozta, így kitisztították a rendszert és óvintézkedésként kicserélték az eltömődött fúvókákat. Az egész ablakmosó folyadék rendszer most tökéletesen működik, még fagypont alatti hőmérsékleten is. Sokkal jobb élmény volt, mint az előző szervizlátogatásom. Mindent világosan elmagyaráztak és kb. 2 óra alatt megjavították. Nincs több hibakód vagy lefagyott fúvóka. Mindenképpen megéri szakemberrel átnézetni, ahelyett, hogy a fűtőelem rendszeren magad próbálnád megjavítani.

(Fordította Angol)