Levorg motorproblémák: VANOS szolenoid tünetei

Hasonló problémám volt a 2019-es Subaru WRX-emmel. Mint valaki, akinek mérsékelt tapasztalata van az autókon való munkában, kezdetben ugyanazokat a tüneteket vettem észre, a check engine light-ot, a megnövekedett üzemanyag-fogyasztást és a lassú gyorsulást. A változó időzítési rendszer valóban a bűnös volt. A motorkódok beolvasása után azt mutatta, hogy a VANOS szolenoid hibásan működik. A műhely megállapította, hogy az egyik vezérműtengely-mágnesszelepben olajiszap halmozódott fel, ami befolyásolta a változó időzítés vezérlését. A javítás körülbelül 3 órát vett igénybe, és 250 euróba került, beleértve az alkatrészeket és a munkadíjat is. A szerelő kitisztította a teljes VANOS-rendszert, és kicserélte a hibás szolenoidot. A javítás után a motor gyújtáskimaradási problémái teljesen megszűntek, és az üzemanyag-fogyasztás is visszatért a normális szintre. Mielőtt a javítással folytatná, meg tudná osztani velünk: Kerestek hibakódokat? Ad-e a motor szokatlan hangokat hidegindításkor? Hány mérföldet/kilométert futott a motor? Mikor volt az utolsó olajcsere? Ezek az információk segítenének meghatározni, hogy az Ön problémája megegyezik-e az általam tapasztaltakkal, és időt takaríthat meg a műhelyben.

(Fordította Angol)

Köszönöm, hogy utánajárt. A járművem viszonylag új, 121612 KM, és az utolsó nagyobb szervizelésre csak 2 hónappal ezelőtt került sor egy olajcserével. Egy egyszerű OBD-olvasóval kódokat kerestem, ami a P0011 kódot mutatta ki, ami az időzítés túl előrehaladott állapotát jelzi. A motor hidegindításkor enyhe zörgő hangot ad ki, amely a bemelegedés után megszűnik. A változó időzítésű problémák, amiket leírtál, nagyon hasonlóan hangzanak ahhoz, amit én tapasztaltam. Az alacsony teljesítmény és a durva üresjárat különösen feltűnő. A VANOS-rendszer tisztítása teljesen megoldotta az indítás közbeni vezérműlánczajt?

(Fordította Angol)

Köszönjük, hogy megadta ezeket a részleteket. Igen, az én helyzetem majdnem ugyanaz volt, megkaptam a P0011 kódot is, és ugyanaz a hidegindítási csörgő, ami bemelegítés után eltűnt. A VANOS mágnesszelep tisztítása a vezérműlánc zajának körülbelül 80%-át kijavította, de rájöttem, hogy a vezérműlánc-feszítőre is figyelni kell. A műhely megállapította, hogy nem tartotta fenn a megfelelő feszültséget, ami hozzájárult az indítási csörgéshez. Javasolták mindkét alkatrész cseréjét, mivel együtt működnek a változó időzítési rendszerben. A teljes javítás végül 450 €-ba került a kiegészítő feszítőmunkával, de teljesen megszüntette a hidegindítási zajt és helyreállította a megfelelő motorteljesítményt. A motorellenőrző lámpa soha nem gyullad ki, és az üzemanyag-fogyasztás visszaesett a normál szintre. A futásteljesítmény és a karbantartási előzmények azt sugallják, hogy valószínűleg ez a probléma. Az alacsony fogyasztású tünetek és a durva üresjárat a VANOS rendszerproblémák klasszikus jelei. Mivel már megerősítette a P0011 kódot, azt javaslom, hogy a mágnesszelepet és a feszítőt is ellenőrizze, ne csak a VANOS rendszert tisztítsa meg egyedül. A legnehezebb az volt, hogy olyan műhelyt találjunk, amely ismeri ezeket a változó időzítési rendszereket. Mindenképpen kérdezze meg, hogy van-e tapasztalatuk kifejezetten a Subaru VANOS javításával kapcsolatban.

(Fordította Angol)

Köszönöm a részletes választ a vezérműlánc-feszítővel és a VANOS-rendszerrel kapcsolatos kérdésekre. Ez a további betekintés a mindkét alkatrész ellenőrzésére vonatkozóan sok értelme van, különösen a hidegindítási tünetek miatt, amelyeket tapasztaltam. Felhívtam néhány műhelyt, és találtam egyet, amely Subaru motorokra specializálódott, és nagy tapasztalattal rendelkezik a bemeneti vezérműtengely és a VANOS javításában. A szolenoid és a feszítőmágnes teljes diagnózisára és javítására 500 €-t ajánlottak, ami az Ön tapasztalatai alapján ésszerűnek tűnik. A javítást a jövő hétre ütemeztem. Mindenképpen megkérem őket, hogy ellenőrizzék a teljes változó vezérlésű rendszert, és keressék meg az esetlegesen a VANOS működését befolyásoló olajiszap-lerakódásokat. Nagyon remélem, hogy ez megoldja mind a teljesítményproblémákat, mind pedig az idegesítő hidegindítási zörgést. Még egyszer köszönöm, hogy segítettek leszűkíteni a problémát. Megnyugtató tudni, hogy valaki más is sikeresen foglalkozott hasonló tünetekkel, és kapta a jármű újra megfelelően működik.

(Fordította Angol)