Carly Community
andreasschroeder8
Lexus IS turbó wastegate probléma
(Fordította Angol)
4 hozzászólás(ok)
andreasschroeder8 (Szerző)
Köszönöm a gyors választ! Csináltam egy gyors vizuális ellenőrzést, de őszintén szólva, nem vagyok annyira jártas a turbó beállításában ezen a motoron. Van valami tipp, hogy hol keressem konkrétan ezeket a nyomótömlőket és csatlakozásokat? Én egy kicsit kezdő vagyok a turbó problémák terén, szóval bármilyen tanács szuper lenne. Vannak olyan gyakori meghibásodási pontok, amikre figyeljek?
(Fordította Angol)
gertbauer34
Oké, tehát a turbócsövek nyomon követése trükkös lehet. Kezdje közvetlenül a turbófeltöltő kimenete után, és kövesse a csöveket az intercoolerhez, majd az intercoolertől a szívócsonkig. Különös figyelmet fordítson a gumicsövekre, mert ezek az idő és a hő hatására megrepedhetnek. Ellenőrizze a wastegate szelepet és annak működtető karját is – az ottani hiba mindenféle nyomásproblémát okozhat. Őszintén szólva, ezekkel a tünetekkel, különösen a leállással, a turbóval magával is komolyabb probléma lehet. 220 000 km-nél a kopás mindenképpen tényező. Érdemes lehet egy turbórendszerekben jártas szerelővel megvizsgáltatni; hosszú távon sok fejfájást megspórolhat.
(Fordította Angol)
andreasschroeder8 (Szerző)
Megfogadtam a tanácsodat, és elvittem egy helyi szerelőhöz. Kiderült, hogy a wastegate szelep volt a tettes. A javítás, beleértve az alkatrészeket és a munkadíjat, körülbelül 860 eurómba került. Most mint a nagykönyvben, nagyon köszönöm!
(Fordította Angol)
Csatlakozzon a vitához most:
gertbauer34
Nekem boost szivárgásnak tűnik. Az a fütyülő/sziszegő zaj egy klasszikus tünet. Ellenőrizted az összes tömlőt és csatlakozást a turbó körül? Egy laza bilincs vagy egy repedt tömlő mindenképpen teljesítménycsökkenést és rossz motorreakciót okozhat, plusz bekapcsolhatja a motor check lámpáját. Mivel hibrid, ellenőrizd azt is, hogy vannak-e a boosttal kapcsolatos hibrid rendszerkódok. Én egy vizuális ellenőrzéssel kezdenék, mielőtt bármilyen alkatrészt rátennék.
(Fordította Angol)