Carly Community
lilly_bauer49
Lexus LX alulfeszültség probléma
(Fordította Angol)
4 hozzászólás(ok)
lilly_bauer49 (Szerző)
Köszönöm az információt. A javaslataival kapcsolatban, milyen feszültségértékeket kell keresnem a motor járása közben, hogy megerősítsem a generátor megfelelő működését? Mi a normális, és mi utal problémára?
(Fordította Angol)
eva_moeller34
Rendben, szóval amikor a BMW-m problémás volt, egy barátom, aki szerelő, azt mondta, hogy a motor járásakor valahol 13,5 és 14,5 volt között kell látni az akkumulátoron. Bármi alacsonyabb, és a generátorod valószínűleg nem bírja. Őszintén szólva, hacsak nem vagy igazán otthon az elektromos dolgokban, azt javaslom, hogy vizsgáltasd meg egy szakemberrel. Megkímélhet egy fejfájástól, és talán megakadályozhatja a további károkat!
(Fordította Angol)
lilly_bauer49 (Szerző)
Értékelem a tanácsot. Elvittem egy szakképzett szerelőhöz. Az akkumulátor erősen le volt merülve és hibás volt. A csere és a munkadíj 290 euróba került. Köszönöm, hogy a helyes irányba tereltél.
(Fordította Angol)
Csatlakozzon a vitához most:
eva_moeller34
Ó, ez ismerősnek hangzik! Hasonló problémám volt a régi BMW 3-asommal. Más autó, tudom, de a tünetek szinte azonosak voltak: halványuló lámpák, furcsa elektromos hibák, amelyek mindenhol felbukkantak, és nehezen indult. Ellenőrizted az akkumulátor saruit korrózió szempontjából? Vagy esetleg megpróbáltad megmérni a feszültséget, miközben a motor jár, hogy lásd, a generátor tényleg tölt-e?
(Fordította Angol)