M4 légszárny hibás működése, amely motorhőmérsékleti problémákat okoz

Sziasztok! Valójában hasonló problémám volt a 2020-as BMW M2 Competition-ommal tavaly télen. Az általad leírt tünetek pontosan úgy hangzanak, mint amit én is tapasztaltam, lassú bemelegedés, hőmérséklet-ingadozás és azok az idegesítő figyelmeztető lámpák. Elvittem a szervizbe, és kiderült, hogy a légterelőket vezérlő elektromechanizmus teljesen szétlőtt. A szárnyak egy állásban ragadtak, és az egész hűtőrendszert megzavarta. Ez nem csak egy apró probléma volt, a szerelő szerint, ha nem ellenőrzik, komoly motorhőmérséklet-szabályozási problémákhoz vezethetett volna. Ki kellett cserélni a teljes légszárnyvezérlő egységet, és újra kellett programozni a rendszert. Maga a javítás nem volt gyors, az autó három napig volt a műhelyben, mert be kellett szerezniük az alkatrészeket, és utána alapos vizsgálatokat végeztek. A tanácsom? Ne várjon ezzel. Vizsgáltassa meg egy hitelesített BMW-szakemberrel. Ezek az aktív légszárnyakkal kapcsolatos problémák apróságnak tűnhetnek, de nagyobb problémává válhatnak, ha nem foglalkoznak velük azonnal.

(Fordította Angol)

Köszönjük, hogy megosztottad a tapasztalataidat! Pontosan úgy hangzik, mint amivel én is küzdök. Mindenképpen kivizsgáltatom, amilyen gyorsan csak lehet. Gyors kérdés, emlékszel arra, hogy nagyjából mennyit fizettél a javításért? Továbbá, minden simán működik a javítás óta, vagy észrevettél más furcsaságokat?

(Fordította Angol)

Szia megint! Örülök, hogy frissíthetek! A múlt héten kaptam vissza az autómat a szerelőtől, és pontosan meg tudom mondani, mennyibe került, 590 €-ba a hibás elektromechanika cseréje. Minden fillért megér, mert az aktív légterelő probléma teljesen megoldódott. A javítás óta az M2 Competition úgy működik, mint egy álom, nincs több hőmérsékleti probléma, nincs figyelmeztető lámpa, és a bemelegítési idő visszatér a normál értékre. Annyira megkönnyebbülés, hogy többé nem látom ezeket a bosszantó hibaüzeneteket! A motor hőmérséklete pontosan ott marad, ahol lennie kellene, még hosszabb utak során is. Szorosan figyelemmel kísértem mindent, de őszintén szólva nem bukkantak fel új furcsaságok vagy problémák. Az autó érzékenyebb is, valószínűleg azért, mert a hűtőrendszer most megfelelően működik. Ha ugyanazokat a tüneteket tapasztalod, mint én, akkor azt mondom, menj el és javíttasd ki, nem érdemes megkockáztatni a nagyobb problémákat. Csak győződjön meg róla, hogy okleveles technikust kér a munka elvégzéséhez. Pontosan tudják, mit keresnek ezekkel az M modellekkel. Szólj, hogy sikerült, ha meglesz a tiéd!

(Fordította Angol)

Nagyon köszönök minden részletet! Ma jöttem vissza a szerelőtől és szeretném megosztani a tapasztalataimat. Pontos voltál mindenben. Kiderült, hogy a légterelő vezérlőegységem teljesen tönkrement, akárcsak a tied. Körülbelül két napig tartott az egész javítás, először meg kellett rendelniük az alkatrészt. A végszámla körülbelül 650 € volt, ami nem volt olyan rossz, mint amitől tartottam. A szerelő, akit találtam, zseniális volt, nagyon ismerte a BMW-kkel kapcsolatos dolgait. Még a régi részt is megmutatta, és pontosan elmagyarázta, hogy mi romlott el. Az autó most szépen megy. A motor hőmérséklete tökéletes, nincs több figyelmeztető lámpa, és normálisan melegszik. Micsoda megkönnyebbülés! Hihetetlen, hogy a legutóbbi rossz tapasztalatom után aggódtam, hogy új szerelőhöz megyek. Hamarabb kellett volna. Nagyon köszönöm, hogy megosztotta tapasztalatait, segített pontosan tudni, mire számíthatok. Határozottan a megfelelő hívás, ha azonnal kijavítjuk a problémát, és nem várunk arra, hogy rosszabbra forduljon. Még egyszer köszönök minden segítséget!

(Fordította Angol)