100% ingyenes

Nincs szükség szkennerre

Carly logo

Carly Community

siegfried_friedrich1

Master Active Air Flap hiba

Problémám van a 2000-es Renault Master dízelem. A motor ellenőrző lámpa világít, és úgy tűnik, hajlamos a túlmelegedésre. A diagnosztikai vizsgálat aktív légcsappantyú hibára utal. Találkozott már valaki ezzel?

(Fordította Angol)

4 hozzászólás(ok)

aaronmaier1

Az aktív légterelő lapátok hibái trükkösek lehetnek. Hasonló probléma okozott gondot a régi furgonomon. A motor gyorsan túlmelegszik, vagy csak egy bizonyos mennyiségű vezetés után? A légterelő lapátok láthatóan elakadtak? Ellenőrizze a lapátokat vezérlő elektromechanizmus vezetékeit. Egy laza vagy korrodált csatlakozás könnyen hibakódot válthat ki, és meghibásodásukat okozhatja. Mennyi a kilométer a Mastereden? Ez adhat egy nyomot.

(Fordította Angol)

siegfried_friedrich1 (Szerző)

A motor hajlamos túlmelegedni körülbelül 30 percnyi vezetés után, különösen nagyobb sebességnél. Még nem tudtam vizuálisan megvizsgálni a légterelőket, de ellenőrizni fogom a kábelezést. A kilométeróra jelenleg 172487 km-en áll. Lehet a probléma maga az elektromechanika?

(Fordította Angol)

aaronmaier1

172487 km-rel lehetséges, hogy az elektromechanizmus meghibásodik. A leírásod alapján úgy hangzik, mintha a szelepek elakadtak volna zárva, korlátozva a légáramlást és túlmelegedést okozva. Azt javaslom, hogy vizsgáltasd meg szakemberrel, mert a hibás elektromechanizmus súlyosabb motorkárosodáshoz vezethet. Egy műhelynek képesnek kell lennie a hiba megerősítésére és a megfelelő csere biztosítására.

(Fordította Angol)

siegfried_friedrich1 (Szerző)

Elvittem egy helyi műhelybe, és ahogy sejtettem, az elektromechanizmus hibás volt. A teljes javítási költség, beleértve az alkatrészeket és a munkadíjat, 590 euró volt. A probléma most megoldódott. Köszönöm, hogy a helyes irányba tereltél!

(Fordította Angol)

Csatlakozzon a vitához most: