Megoldást keres a Kia Cerato motor teljesítményvesztésére és gyújtási problémáira

Sziasztok, úgy tűnik, hogy a Kia-ink egyformák. Nekem egy Kia Optima (2002, benzines) van. Bár nem vagyok autószakértő, önmagában, (csak van némi tapasztalatom) a problémád rezonál velem. Az enyémmel az történt, hogy hibák sorozata követte egymást; elég kaotikus volt az út. Az én esetemben a sok próbálkozás és tévedés után egy szkennelés végül kimutatta, hogy a fő hiba miatt csak a hibakódok összevisszasága volt. Először is azt mondanám, próbálja meg a hibamemóriát egy diagnosztikai eszközzel törölni - számomra ez egy problémamentes eljárás volt, és igen, jól tippelt, egy fillérbe sem került! Hé, ha szabad kérdeznem, a tiéd mutatott valamilyen hibakódot a műszerfalon, mielőtt ez a saga elkezdődött? Segíthetne összehasonlítani a jegyzeteket, tudod. Egészségedre!

(Fordította Angol)

Hé, köszi a gyors választ! Nagyszerű, hogy mindketten a KIA hajóját evezzük, bár különböző modellek. Érdekes hallani a kaszkádhibákról; őszintén szólva nem gondoltam erre a szemszögre. Megpróbálom törölni a hibamemóriát - nincs vesztenivalóm, igaz? Az én műszerfalamon nem jelent meg semmilyen konkrét hibakód, mielőtt az őrület elkezdődött, csak a bosszantó motorjelző lámpa. Ez egy kemény dió. Előveszem a megbízható diagnosztikai eszközömet, és hamarosan tájékoztatom önöket. Egyébként nemrég ütöttem el az 186925 KM-et, a legutóbbi szervizelés óta nem volt különösebb probléma, kivéve ezt a mostani fejfájást. Köszönöm, hogy beszálltál; nagyra értékelem!

(Fordította Angol)

Hé, vissza hozzád! Jó látni, hogy együtt vagyunk ebben, mi? Köszi, hogy visszaütöttél. Először is, a hiba memória törlése mindenképpen megér egy próbát - egyszerű szúrás a sötétben, de néha ez az, ami kell, nem igaz? Mivel nem konkrét hibakód ugrott fel neked, a motor fény lehet, hogy csak az autó dobott egy hisztit (remélhetőleg!). Csak egy gyors gondolat, figyelembe véve, hogy egy évjáratú Kia-val van dolgunk, jó öreg kilométerekkel, jó ötlet ellenőrizni, hogy valamelyik érzékelő nem működik-e, vagy akár az üzemanyag-befecskendezők, furcsán hangzik, de higgye el nekem, hogy ez egy kis gondot okozhat. Említette, hogy a probléma 186925 km után kezdődött, igaz? Vicces dolog, hogy az én Optimámban, 190000 KM körül, hasonló jeleneteket kezdett mutatni - teljesítményvesztés és minden, mondom neked, eléggé megijesztett az autópályán! Gondolom, a járműveinknek akár közös kapuzárási pánikja is lehet. Az én esetemben a vezérműtengely-helyzet érzékelő volt a hibás. Egy gyors cserével később az összes szellemkód eltűnt! Ez elgondolkodtatott; talán érdemes lenne alaposan átvizsgálni a tiédet; talán még egy részletes ellenőrzést is beütemezhetnél, csak a biztonság kedvéért! Tájékoztassanak a fejleményekről! Öröm az ötletelés. Plusz, minden új probléma, egy új megoldás, nem igaz? Hagyja a fogaskerekeket őrölni! Egészségedre!

(Fordította Angol)

Hé, nem tudnék jobban egyetérteni! A KIA kapuzárási pánik legalábbis izgalmas kalandnak hangzik. Mindenképpen megnézem az érzékelőket és az üzemanyag-befecskendezőket - lehet, hogy ez az alattomos bűnös az egész mögött. Az Ön megpróbáltatásai a vezérműtengely-helyzet érzékelővel elgondolkodtattak; lehet, hogy nekem is hasonló esetem van, vagy ami még rosszabb, egyszerre több hibásan viselkedő bogárral van dolgom. Hamarosan beütemezek egy részletes vizsgálatot, remélhetőleg az majd választ ad a kérdésekre. Nagyra értékelem, hogy megosztja az Optima történeteit - ad nekem valamit, hogy rágódjak. Alig várom, hogy a végére járjak ennek, tájékoztatni fogom minden új fejleményről. Minden probléma egy lépéssel közelebb van a megoldáshoz, igaz? A fogaskerék őröl, egészségünkre!

(Fordította Angol)