Megoldódott az EQC féklámpa problémája

Időszakos féklámpa meghibásodás egy EQC-n, fék kapcsoló hibával. Hmm. Míg a hibás fék kapcsoló a fő gyanúsított, fontolóra vette a felhasználói hibát? A lábát a fékpedálon pihenteti vezetés közben? Ez egy gyakori szokás, ami idő előtt elhasználhatja a fék kapcsolót. Zárjuk ki a nyilvánvalót, mielőtt mélyebbre ásnánk a bonyolultabb elektromos problémákba. A hiba állandóan jelen van, vagy jön-megy?

(community_translated_from_language)

Felhasználói hiba, mondod? Én elég precíz vagyok a vezetési szokásaimmal kapcsolatban, de bevallom, hogy hosszú utakon a lábam a fékpedál közelében lebeghet. Tényleg ez lehet a tettes? És hogy válaszoljak a kérdésedre, a hiba most állandó, de néhány hete szakaszosként kezdődött. Mekkora az esélye, hogy ez több, mint a fék kapcsolója?

(community_translated_from_language)

Rendben, a tartós hiba még az időszakos indítás után is erősen arra utal, hogy a fék kapcsoló a legvalószínűbb ok. A láb lebegtetése, még nyomás nélkül is, valóban korai kopást okozhat. A tüneteket és a hibakódot figyelembe véve szinte biztos, hogy a fék kapcsoló. Még mindig azt javaslom, hogy látogasson el egy műhelybe, csak hogy teljesen biztos legyen, de elég biztos vagyok benne, hogy a kapcsoló cseréje megoldja a problémát. Valószínűleg egy egyszerű javításra számíthat.

(community_translated_from_language)

Megfogadtam a tanácsodat, és úgy döntöttem, hogy megvizsgálom a vezetési szokásaimat. Kiderült, hogy valóban bűnös voltam abban, hogy a lábamat a fékpedál közelében pihentettem. Beállítottam az üléshelyzetemet, és tudatosan korrigáltam a szokást. Töröltem a hibakódokat, és a féklámpák ismét tökéletesen működnek. Nincs szükség kapcsoló cserére. Nyilvánvalóan a hibát a fék kapcsolójának minimális, folyamatos aktiválása okozta. Köszönöm, hogy rámutattál a nyilvánvalóra. Javítási költség: 0€

(community_translated_from_language)