horstguenther4
Megoldva a Mercedes GLS Hybrid túlfeszültség problémája
(Fordította Angol)
4 hozzászólás(ok)
horstguenther4 (Szerző)
Az akkumulátor valóban az eredeti. Az autó akkumulátorán végzett 'terhelési teszttel' kapcsolatban kifejtené a procedúrát, vagy hogy milyen konkrét értékeket keressek? Továbbá a járművön nem végeztek a közelmúltban olyan munkát, amely befolyásolhatná az elektromos rendszert.
(Fordította Angol)
ludwighoffmann1
A terhelési teszt alapvetően azt ellenőrzi, hogy az akkumulátor mennyire bírja a terhelést. A legtöbb autóalkatrész-üzlet ingyen megcsinálja. Terhelést helyeznek az akkumulátorra, és megnézik, hogy a feszültség túl gyorsan túl alacsonyra esik-e. Ha nem sikerül, az a válaszod. Őszintén szólva, ezekkel a tünetekkel és az eredeti akkumulátorral én egyszerűen kicserélném. De ha nem vagy biztos benne, vidd el egy szervizbe. Meg tudják határozni a túlfeszültség pontos okát, és gondoskodnak arról, hogy az új akkumulátor megfelelően legyen beszerelve és a gépkocsi rendszerébe kódolva.
(Fordította Angol)
horstguenther4 (Szerző)
Értékelem az útmutatásodat. Megfogadtam a tanácsodat, és kicseréltem az autó akkumulátorát. A műhely megerősítette, hogy valóban erősen le volt merülve, és túlfeszültségi problémákat okozott. A rövidzárlat-védelem a túlfeszültség miatt lépett működésbe. A teljes javítási költség, beleértve az új akkumulátort és a diagnosztikai ellenőrzést, 290 € volt. Minden hibamemória-bejegyzés törlésre került, és a jármű most normálisan működik. Még egyszer köszönöm az idődet és a szakértelmedet.
(Fordította Angol)
Csatlakozzon a vitához most:
ludwighoffmann1
Rossz akkumulátornak tűnik. Túlfeszültségi hibák akkor jelennek meg, amikor a dolgok nem kapják meg a várt energiát. Az első dolog, amit ellenőrizni kell: Hány éves az akkumulátor? Terheléspróbát kell végezni rajta, még akkor is, ha jónak tűnik. Ha eredeti, valószínűleg a végét járja. Emellett történt-e a közelmúltban a kocsin valamilyen munka, ami megzavarhatta az elektromos rendszert?
(Fordította Angol)