100% ingyenes

Nincs szükség szkennerre

Carly logo

valentina_mond1

Megoldva a Mercedes Viano sebességváltó problémái

A 2003-as Mercedes Vianóm, benzinmotorral, furcsán viselkedik. A sebességváltó lámpa világít, a motor ellenőrző lámpa világít, és az automata váltó vészhelyzetben ragadt. Nem vált rendesen, mintha csúszna, és daráló hangot ad ki váltáskor. Leszkenneltem, és a hűtőolaj nyomásával kapcsolatos hibát mutat. Ezt okozhatja egy hibás kábel vagy csatlakozó? Ez egy nyomásérzékelő vagy hűtőfolyadék-szivárgás?

(Fordította Angol)

4 hozzászólás(ok)

manueltiger56

Értem az aggodalmad a Mercedes Viano-ddal kapcsolatos problémákkal kapcsolatban. Hasonló helyzetben voltam a Vianómmal, bár nem tapasztaltam a leírt csiszoló hangot. A sebességváltó vészhelyzetbe kapcsolása és a figyelmeztető lámpák egy problémára utalnak. A megemlített hibakód alapján a nyomásérzékelővel való hibás kapcsolat nagy valószínűséggel fennáll. Megvizsgáltad a vezetékeket és a csatlakozókat ezen a területen, hogy nincs-e rajtuk sérülés, korrózió vagy laza kapcsolat? A szivárgásészlelési eljárás is hasznos lehet a hűtőfolyadék-szivárgás kizárásához, amely befolyásolhatja a rendszert. Gondolj rá úgy, mint egy láncreakcióra; egy kis probléma egy érzékelővel problémák sorozatát okozhatja a sebességváltó vezérlőrendszerében. Az olajhűtő is érintett lehet, ha a hűtővel van integrálva, és nyomásprobléma van.

(Fordította Angol)

valentina_mond1 (Szerző)

Nagyon köszönöm a gyors választ. Őszintén szólva, még nem igazán ástam bele a vezetékekbe, hogy őszinte legyek, nem én vagyok a leginkább mechanikailag képzett. Pontosan hol található ez a nyomásérzékelő, és mit keressek a sérülések vagy a korrózió szempontjából? Van egy gyakori hely, ahol ezek a dolgok hajlamosak meghibásodni, vagy csak a radiátorból kivezető vezetékeket kell követni?

(Fordította Angol)

manueltiger56

Szívesen. Bár tudok útmutatást adni, figyelembe véve a mechanikai szaktudásod leírását és a sebességváltó problémák lehetséges súlyosságát, határozottan azt tanácsolom, hogy kérj szakmai segítséget. A kérdésedre válaszolva azonban a nyomásérzékelő általában a radiátoron vagy a közelében található, gyakran az olajhűtő csövek közelében. A hozzá csatlakozó vezetékek ki vannak téve az időjárás viszontagságainak és a motor hőjének, így idővel törékennyé válhatnak vagy korrodálódhatnak. Gondosan vizsgáld meg a csatlakozót, hogy nem látsz-e rajta sérülés jeleit, például repedéseket vagy törött tüskéket. Ha lehetséges, használj multimétert a vezeték köteg folytonosságának ellenőrzéséhez. Mindazonáltal ez egy összetett rendszer, és megfelelő diagnosztikai berendezés és tapasztalat nélkül akaratlanul is további kárt okozhatsz. Ebben a szakaszban a professzionális szivárgásészlelés kulcsfontosságú. Azt javaslom, hogy egy képzett technikus végezzen alapos ellenőrzést és diagnózist, mielőtt megpróbálnád a javítást.

(Fordította Angol)

valentina_mond1 (Szerző)

Oké, értem. Elvittem egy szerelőhöz. Kiderült, hogy valóban egy hibás kábelcsatlakozás volt a nyomásérzékelőhöz, pont ahogy sejtetted. Megtisztították, újra csatlakoztatták, és törölték a kódokat. A teljes költség 95 € volt! Újra tökéletesen működik. Köszönöm szépen a segítségedet! Komolyan megkíméltél egy csomó stressztől!

(Fordította Angol)

Csatlakozzon a vitához most: