Megoldva a VW Sharan dízel hidegindítási problémái

2014-es VW Touran 2.0 TDI autómmal télen szinte azonos tüneteket tapasztaltam. Az elektromos hiba oka a PTC kiegészítő fűtő volt, ami a dízelmotorok hidegindításakor elengedhetetlen a fűtési rendszer működéséhez. A hőmérsékletszabályozási problémák megnövelték az üzemanyag-fogyasztást, mivel a motornak több energiára volt szüksége az optimális üzemi hőmérséklet eléréséhez. A ventilátor folyamatosan hideg levegőt fújt, mivel a PTC fűtő nem tudta megfelelően melegíteni. Ez a teljes kiegészítő fűtőegység cseréjét igényelte. Komoly javítás volt, amelyhez speciális diagnosztikai eszközök voltak szükségesek a rendszer későbbi megfelelő visszaállításához. A kiegészítő fűtő megfelelő működése nélkül a dízelmotorok, különösen hideg körülmények között, nehezen indulnak, ami gyenge teljesítményt és nagyobb károsanyag-kibocsátást eredményez. A tünetek pontosan megegyeztek: nehézkes hidegindítás, megnövekedett üzemanyag-fogyasztás és motorvezérlő lámpa. A kiegészítő fűtő segít gyorsabban felmelegíteni a motort, javítva a hatékonyságot és csökkentve a kopást. A csere után a hidegindítási teljesítmény visszatért a normális szintre, és az üzemanyag-fogyasztás is a várt szintre csökkent. Ez egy ismert probléma több, az adott generációból származó VW dízelmodellnél. A gyors diagnózis és javítás megakadályozza más motoralkatrészek esetleges károsodását.

(Fordította Angol)

Miután láttam, hogy ez a tavaly téli PTC fűtőegység problémámra mutat, megerősíthetem, hogy a VW Sharanom ugyanazokat a problémákat mutatta. A hidegindításkor rosszul működő fűtés nagyon bosszantó volt, főleg azért, mert sokkal tovább kellett várnom a motor bemelegedésére. A fűtőelem cseréje megoldotta a problémát, a motor most simán jár, és az üzemanyag-fogyasztás is visszaállt a normális szintre. A motorhiba jelző lámpa azóta nem gyulladt ki újra. Meg tudnád osztani, hogy mennyibe került a javítás az Ön esetében? Azt is szeretném megtudni, hogy észlelt-e más problémákat a fűtésjavítás elvégzése után? Mindig jó tudni, mire kell figyelni ezekkel a VW fűtési rendszerekkel.

(Fordította Angol)

Jó hír, miután ugyanazzal a fűtőberendezés-javítással foglalkoztam a Touranomban, megerősíthetem, hogy a javítás teljesen sikeres volt. A teljes költség 350 € volt a hibás elektromos kiegészítő fűtőegység cseréjéért, amely helyreállította a fűtési rendszer megfelelő működését. A javítás óta a jármű kifogástalanul működik, további elektromos hibák vagy fűtési problémák nem merültek fel. A motor most normálisan melegszik fel, és az üzemanyag-fogyasztás stabil marad. A ventilátor megfelelően meleg levegőt szállít már hidegindításkor is. Az invesztíció megérte, mivel megoldotta a kezdeti tüneteket, nincs többé lomha teljesítmény vagy motorhiba jelzés. Ezek a VW fűtési rendszerek általában megbízhatóan működnek, miután a hibás PTC fűtőt új egységre cserélték. Csak figyelje a hidegindítási viselkedést és a fűtési teljesítményt a rendszeres karbantartási ellenőrzések során.

(Fordította Angol)

Végül a múlt héten kicseréltettem a PTC fűtőt a helyi szerelőműhelyben. A szerelők diagnosztikája megerősítette, amit mindenki a kiegészítő fűtési rendszerrel kapcsolatban javasolt. A javítás körülbelül 3 órát vett igénybe, és összesen 380€-ba került alkatrészekkel és munkaórákkal együtt. A különbség figyelemre méltó, nincs több hideglevegős probléma az indításkor, és a motor tökéletesen jár hidegindításkor is. Az üzemanyag-fogyasztás az első néhány tankolás után visszatért a normális szintre. Az elektromos hibakódok teljesen törlődtek. A szerelő a munka során ellenőrizte a fűtési rendszer többi alkatrészét is. Minden más jónak tűnt, nincsenek kapcsolódó problémák jelei. Megemlítette, hogy ezek a fűtőelem-hibák meglehetősen gyakoriak ezeken a VW modelleken. Nagyon örülök, hogy megoldottam ezt a problémát a tél előtt. A motor sokkal egészségesebbnek és gyorsabbnak érzi magát most, különösen a bemelegedési fázisban. Köszönöm, hogy segítettél eligazodni ebben a javításban.

(Fordította Angol)