Megoldva a VW Transporter olajfigyelmező lámpa rejtélye

Ugyanez az autóolaj-érzékelő problémám volt a 2019-es VW Crafteremen múlt télen. Mint valaki, aki közepes autószerelési tapasztalattal rendelkezik, elmondhatom, hogy az olajnyomásmérő problémái nehézkesek lehetnek a diagnosztizálásban. Kezdetben komoly olajnyomás-problémának gondoltam, de a ti esetetekhez hasonlóan a kézi ellenőrzések normális olajszintet mutattak. Némi hibaelhárítás után kiderült, hogy az olajmonitorozó rendszerben laza kapcsolat van. Maga az érzékelő rendben volt, de az érzékelőhöz csatlakozó kábelköteg hibás lett. Egy műhelybe vittem, ahol egy sérült csatlakozót találtak, amely befolyásolta az olajnyomás-érzékelő leolvasásait. A javítás magában foglalta a kábelcsatlakozás cseréjét és az érzékelő újrakalibrálását. A teljes költség 95€ volt alkatrészekre és munkadíjra, ami ésszerűnek tűnik ehhez a fajta javításhoz. Mielőtt konkrétabb megoldásokat javasolnék, megoszthatnád: A motor típusa és mérete, A jelenlegi kilométeróra állás, Mikor jelent meg először a figyelmeztető lámpa, Bármilyen nemrég elvégzett karbantartási munka, A figyelmeztetés adott időpontokban jelenik-e meg (hidegindítás, nagy sebesség stb.)? Ez az információ segít meghatározni, hogy a problémád hasonló-e, és hogy ugyanaz a javítás működhet-e nálad is.

(community_translated_from_language)

Köszönet a részletes válaszért. A Transporterem szervizelésen járt múlt hónapban, 88615 km-nél. A figyelmeztető lámpa körülbelül egy hete jelent meg a semmiből, függetlenül a motor hőmérsékletétől vagy a vezetési körülményektől. Az olajdetektáló rendszer hamis leolvasásai nagyon aggasztóak, különösen azért, mert naponta használom ezt a járművet. Vajon a javítás garanciális lehet-e, mivel az autó csak 2 éves. A kereskedő említett valamit egy műszaki szolgálati közleményről, ami az olajszenzor problémáira vonatkozik ezeken a modelleken. Mielőtt visszavinnék a kereskedőhöz, valakinek sikerült-e egyszerűbb megoldásokkal, például a szenzor csatlakozásainak tisztításával? A figyelmeztetés szakaszos jellege arra enged következtetni, hogy csatlakozási probléma lehet, ahogyan leírtad.

(community_translated_from_language)

Köszönjük, hogy megadta ezeket a részleteket. A leírt probléma feltűnően hasonlít ahhoz, amit én is tapasztaltam. Mivel a járműve még garanciális, mindenképpen ezt az utat járja először, bárcsak nekem is lett volna ilyen lehetőségem a 2019-es modellemmel. A említett műszaki szolgálati közlemény jelentős. Ezek az olajmonitorozó rendszerek ismert vezetékköteg-problémákkal küzdenek, különösen ott, ahol a csatlakozások a szenzorházhoz csatlakoznak. Bár a csatlakozások tisztítása néha segít, az én esetemben csak ideiglenes megoldás volt. A járműve kora és a közelmúltban elvégzett szerviz alapján határozottan tanácsolom, hogy ne végezzen házilagos javításokat, mert az érvénytelenítheti a garanciát. A javítási tapasztalataim megtanítottak arra, hogy ami egyszerű csatlakozási problémának tűnik, az összetettebb problémát jelezhet az olajjelző rendszerben. Fontos pontok, amelyeket a márkakereskedővel meg kell beszélni: Dokumentálja, hogy mikor jelenik meg a figyelmeztetés, hivatkozzon a műszaki szolgálati közleményre, említse meg a közelmúltban elvégzett szerviz időpontját, jegyezzük meg, hogy a kézi olajszint ellenőrzések normál szintet mutatnak, hangsúlyozza a figyelmeztetések szakaszos jellegét. A leírt autó karbantartási előzményei, valamint a tünetek megjelenésének időpontja erősen arra utalnak, hogy ez egy ismert probléma, amelyet a közlemény is fed. A helyzete valójában egyszerűbbnek tűnik, mint az enyém volt, és a garancia fedezetnek köszönhetően a megoldás sokkal egyszerűbb lesz.

(community_translated_from_language)

Köszönet a tanácsért. Holnap reggel elviszem a szervizbe. Megnyugtató tudni, hogy ez valószínűleg egy ismert, hibás érzékelő probléma, amit mások is tapasztaltak. Gondoskodni fogok róla, hogy hivatkozzak arra a műszaki szerviz közleményre, és hangsúlyozzam az időzítést a közelmúltbeli szervizeléshez képest. Ellenőriztem a garancialevelet, és megerősítettem, hogy még 1 év lefedettségem van hátra. A szerviztanácsadó már említette, hogy hasonló olajfigyelő rendszer problémákkal foglalkoztak más Transportereken is. Frissíteni fogok, amint megkapom a diagnózist és remélhetőleg a garanciális javítást. Nagyon köszönöm a visszajelzést a házi javítások elkerülésével kapcsolatban, amelyek befolyásolhatják a garanciát. Ezek a diagnosztikai kódok és szokatlan figyelmeztetések aggodalomra adtak okot a komolyabb motorproblémákkal kapcsolatban, de úgy tűnik, hogy az olajdetektálási rendszer csak hamis leolvasásokat ad egy érzékelő vagy vezetékelési probléma miatt.

(community_translated_from_language)