100% ingyenes

Nincs szükség szkennerre

Carly logo
Árak

EriWeber

Mercedes A-osztály hibrid turbófeltöltő probléma

A 2019-es Mercedes A Klasse Hybridem megőrjít. A motor ellenőrző lámpa világít, mintha a felét elvesztette volna a teljesítményének, és a motor reakciója borzasztó. Ráadásul van ez a fütyülő hang, ami erős sziszegéssé válik, amikor gyorsítok. Néha még alapjáraton is leáll. Ja, és az üzemanyag-fogyasztás az egekben. Azt gyanítom, hogy valami köze van a turbófeltöltőhöz. Valakinek volt már hasonló hajtóműhibája? Lehet, hogy a töltőnyomás-érzékelő?

(Fordította Angol)

A téma összefoglalása

Egy 2019-es Mercedes A-osztályú hibridnél "Check Engine" lámpa gyulladt ki, teljesítményveszteség, gyenge motorreakció, sípoló hang jelentkezett, ami gyorsításkor erős sziszegéssé erősödött, alapjáraton leállt a motor, és megnövekedett az üzemanyag-fogyasztás. A gyanús probléma a turbófeltöltővel volt összefüggésben, esetleg a nyomásérzékelővel. Egy hasonló eset arra utalt, hogy a probléma egy hibás elektromos megkerülő szelep lehet, ami a nyomás szabályozó szelep hibáját okozza. Miután a kocsit elvitték egy műhelybe, megerősítették, hogy az elektromos megkerülő szelep volt a probléma, és a cseréje megoldotta a problémát.

Segített ez az összefoglaló megoldani a problémát?

4 hozzászólás(ok)

susanwalter1

Ismerősen hangzik, a saját A Klasse-mmal szinte ugyanezek a tüneteim voltak, bár sosem ellenőriztem az üzemanyag-fogyasztást. Az a fütyülő zaj árulkodó. Ellenőrizted az elektromos bypass szelepet? Lehet, hogy egy hibás turbónyomás-szabályozó szelep okozza a töltőnyomás-aktuátor hibáját.

(community_translated_from_language)

EriWeber (community.author)

Pontosan hol található az elektromos bypass szelep? És egyáltalán hogyan ellenőrizzem? Van mód a nyomásérzékelő tesztelésére?

(community_translated_from_language)

susanwalter1

Őszintén szólva, nem vagyok szerelő. De igen, határozottan úgy hangzik, mint ugyanaz a probléma, amivel én is küzdöttem. A legjobb, ha elviszed egy műhelybe. Ők képesek lesznek megfelelően diagnosztizálni a turbónyomás-szabályozó hibáját. Az én esetemben az elektromos bypass szelep volt a hibás, ami az összes turbófeltöltő problémát okozta. Körülbelül 250 eurómba került, hogy megjavítsák.

(community_translated_from_language)

EriWeber (community.author)

Köszönöm az infót, elvittem egy műhelybe, és igazad volt. Valóban az elektromos bypass szelep okozta a töltőnyomás-szabályzó hibáját. Új szelep beépítve, és az autó újra olyan, mint újkorában. Körülbelül 250 eurómba is került. Köszönöm!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

MERCEDES

community_crosslink_rmh_model

AKLASSE