jakob_thunder4
Mercedes B-osztályú vezérműtengely-érzékelő probléma
(Fordította Angol)
4 hozzászólás(ok)
jakob_thunder4 (Szerző)
Köszönöm a tippet! Hol volt a korrózió az Opelodon? Az érzékelő csatlakozójánál vagy lejjebb a kábelkötegen? Továbbá, hogyan tesztelted multiméterrel?
(Fordította Angol)
michaelfuchs1
Az Astrámon a korrózió közvetlenül az érzékelő csatlakozójánál volt. Multiméterrel ellenőriztem a folytonosságot az érzékelő csatlakozójának érintkezői és az ECU csatlakozójának megfelelő érintkezői között. Biztosítja, hogy a jel át tudjon jutni a vezetéken. A tünetei és a hibakód alapján ezt ellenőrizném, mielőtt kicserélném az érzékelőt. Ha az érintkezők tisztítása és a vezetékek ellenőrzése nem oldja meg a problémát, valószínűleg el kell vinnie egy műhelybe. Riszkálja a motor további károsodását, ha időzítési problémákkal vezet.
(Fordította Angol)
jakob_thunder4 (Szerző)
Teljesen igazad volt! A vezérműtengely-érzékelő csatlakozója tele volt korrózióval. Kontakt tisztítóval megtisztítottam, és a motor úgy jár, mint újkorában. Nincs több motor kihagyás, és a teljesítmény is visszatért. Köszönöm a segítséget!
(Fordította Angol)
Csatlakozzon a vitához most:
michaelfuchs1
Ez ismerősnek hangzik. Hasonló problémám volt a régi Opel Astrámmal, de az a főtengely-jeladó volt. Motor kihagyásom és lefulladási problémáim voltak. Nem az érzékelő volt a probléma, hanem egy korrodált csatlakozó. Ellenőrizte a vezetékeket és a jeladóba menő dugót sérülés vagy korrózió szempontjából? Egy multiméter hasznos lehet a vezetékek folytonosságának teszteléséhez. Az érzékelő meghibásodása időzítési problémákkal is összefügghet.
(Fordította Angol)