Lavirider

Mercedes eKlasse: Kemény üresjárat és alacsony turbónyomás problémái

Néhány problémát tapasztalok a Mercedes eKlasse-ommal. Az autó rázkódik üresjáratban, és kissé durván jár, ha a motorolaj hőmérséklete 75c alatt van, a váltóolaj hőmérséklete pedig 50c alatt, de csak D vagy R üzemmódban. P vagy N üzemmódban simán megy. Kaptam egy üzenetet is, amely alacsony turbónyomásra utal az 1. sorban. A fordulatszám 700-ról 550-500-ra esik le, amikor D vagy R sebességbe kapcsol, ami durva üresjáratot okoz. Kicseréltem a vákuumszivattyú egyirányú olajdugattyús szelepét, a vákuumszelepet, a MaP-érzékelőt és a turbónyomás-érzékelőt. Kitisztítottam a fojtószelep házát is, és új vezérműtengely- és forgattyútengely-érzékelőket szereltem be. Tervezem, hogy hamarosan kicserélem a gyújtógyertyákat, de nem vagyok meggyőződve arról, hogy ez a probléma. Bármilyen javaslat, hogy mi okozhatja ezeket a problémákat?

(Fordította Angol)

1 hozzászólás(ok)

Ellenőrizze, hogy nincs-e vákuumszivárgás a szívórendszerben, mivel ezek durva üresjáratot és teljesítményproblémákat okozhatnak. Fordítson különös figyelmet az esetlegesen megrepedt vagy meglazult tömlőkre és csatlakozásokra. A füstpróba különösen hatékony lehet a szivárgások azonosításában. Szóljon, ha talál valamit, vagy ha további kérdései vannak!

(Fordította Angol)

Csatlakozzon a vitához most: