rudolfkoenig6
Mercedes GLC motorproblémák és turbóproblémák
(Fordította Angol)
A téma összefoglalása
Egy 2016-os Mercedes GLC benzinmotorral jelentős teljesítményproblémákat tapasztal, beleértve a "Check Engine" lámpát, a csökkent teljesítményt, a gyenge motorreakciót, a gyorsítás közbeni sípoló hangot, az alapjáraton való lefulladást és a megnövekedett üzemanyag-fogyasztást. A gyanúsított ok egy hibás turbófeltöltő, konkrétan a nyomásfokozó működtetője vagy esetleg egy elektromos megkerülő szelep hibája. A javasolt megoldás, hogy egy szakképzett szerelő diagnosztizálja és megjavítsa a problémát, ami ebben az esetben az elektromos megkerülő szelep cseréjét jelentette.
Segített ez az összefoglaló megoldani a problémát?
8 hozzászólás(ok)
rudolfkoenig6 (community.author)
Igen, a zaj úgy tűnik, hogy arról a területről jön. Gyorsan ránéztem, de nem láttam nyilvánvaló szivárgást. Azt hiszem, jobban meg kell vizsgálnom. Egyébként pontosan mit csinál a turbó működtető? Könnyű ellenőrizni? Említetted a működtető szelepet, ugyanaz, mint a turbó működtetője?
(community_translated_from_language)
matthiasdavis1
A turbó aktuátor szabályozza a turbófeltöltő nyomását. Ha nem működik megfelelően, nem kapod meg a megfelelő mennyiségű nyomást, ami ezekhez a tünetekhez vezet. Az aktuátor szelep ugyanaz, mint a turbó aktuátor. Őszintén szólva, hacsak nem érzed magad nagyon kényelmesen az autókon való munkával, valószínűleg a legjobb, ha elviszed egy szervizbe. Megfelelően diagnosztizálhatják, és szükség esetén kicserélhetik az aktuátort. Lehet, hogy egy hibás elektromos bypass szelep, egy hibás nyomásérzékelő vagy valami egészen más. Jobb félni, mint megijedni
(community_translated_from_language)
rudolfkoenig6 (community.author)
Rendben, köszi, sejtettem, hogy meghaladja a képességeimet. Reggel bevittem a szervizbe. Kiderült, hogy A TÖLTŐNYOMÁS-MŰKÖDTETŐ HIBÁJA VOLT. Ki fogják cserélni az elektromos bypass szelepet, és a javítás költsége kb. 250 € lesz. Köszönöm a segítséget
(community_translated_from_language)
Ray20
community_quotation:
community_author_wrote_on
Rendben, köszi, sejtettem, hogy meghaladja a képességeimet. Reggel bevittem a szervizbe. Kiderült, hogy A TÖLTŐNYOMÁS-MŰKÖDTETŐ HIBÁJA VOLT. Ki fogják cserélni az elektromos bypass szelepet, és a javítás költsége kb. 250 € lesz. Köszönöm a segítséget
Szia, megoldódott a probléma, mert ugyanez a problémám van. Köszönöm
(community_translated_from_language)
CarlyMechanic
community_quotation:
community_author_wrote_on
Szia, megoldódott a probléma, mert ugyanez a problémám van. Köszönöm
Ha hasonló problémákkal küzd, kezdje azzal, hogy ellenőrzi a turbófeltöltő környékén a nyilvánvaló szivárgásokat vagy laza csatlakozásokat. Figyeljen minden szokatlan zajra, amely problémára utalhat. Ha nem érzi magát elég biztosnak a saját ellenőrzésben, jobb, ha egy szakképzett szerelő megnézi, mivel a turbórendszer problémái befolyásolhatják a jármű teljesítményét és biztonságát. Jelezze, hogy hogyan alakult, vagy ha bármilyen további kérdése van!
(community_translated_from_language)
Ray20
community_quotation:
community_author_wrote_on
Ha hasonló problémákkal küzd, kezdje azzal, hogy ellenőrzi a turbófeltöltő környékén a nyilvánvaló szivárgásokat vagy laza csatlakozásokat. Figyeljen minden szokatlan zajra, amely problémára utalhat. Ha nem érzi magát elég biztosnak a saját ellenőrzésben, jobb, ha egy szakképzett szerelő megnézi, mivel a turbórendszer problémái befolyásolhatják a jármű teljesítményét és biztonságát. Jelezze, hogy hogyan alakult, vagy ha bármilyen további kérdése van!
Köszönet! Elvégeztem a füstpróbát, és kicseréltem a szívócsonk tömítést, mert egy kis repedés volt rajta. A probléma továbbra is fennállt, majd elvégeztem a vákuumtesztet, és kicseréltem a nyomásátalakítót/érzékelőt. Ellenőriztem mindkét kipufogógáz-terelő szelepet, és mindkettő rendben van. Ez arra késztet, hogy a turbófeltöltő nyomáscsökkentő/bypass szelep a hibás. A problémáim a teljesítményhiány/sírós hang a gyorsításkor és a rossz üzemanyag-fogyasztás.
(community_translated_from_language)
CarlyMechanic
community_quotation:
community_author_wrote_on
Köszönet! Elvégeztem a füstpróbát, és kicseréltem a szívócsonk tömítést, mert egy kis repedés volt rajta. A probléma továbbra is fennállt, majd elvégeztem a vákuumtesztet, és kicseréltem a nyomásátalakítót/érzékelőt. Ellenőriztem mindkét kipufogógáz-terelő szelepet, és mindkettő rendben van. Ez arra késztet, hogy a turbófeltöltő nyomáscsökkentő/bypass szelep a hibás. A problémáim a teljesítményhiány/sírós hang a gyorsításkor és a rossz üzemanyag-fogyasztás.
Jó, hogy már ellenőrizted a szivárgásokat, és kicserélted a szívócsonk tömítést. Mivel a probléma továbbra is fennáll, a turbó leeresztő/bypass szelep ellenőrzése a következő logikus lépés. A hibás szelep okozhatja a tapasztalt tüneteket. Ellenőrizd a szelepen a sérülés vagy meghibásodás jeleit. Ha bizonytalan vagy a vizsgálat vagy a csere folyamatát illetően, fontold meg, hogy egy szakképzett szerelő vizsgálja meg a biztonság és a megfelelő diagnózis érdekében. Add tudtomra, hogy hogy alakult, vagy ha bármilyen további kérdésed van!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
MERCEDES
community_crosslink_rmh_model
GLC
matthiasdavis1
Durván hangzik. Hasonló dolog történt a régi Audi A4-emmel. Kiderült, hogy egy hibás turbó-működtető szelep volt. Mindenféle furcsa problémát okozott, mint például a csökkent teljesítmény és a furcsa zajok. Úgy tűnik, a zaj a turbó környékéről jön? Megnézted, hogy vannak-e látható szivárgások vagy laza csatlakozások a turbó körül?
(community_translated_from_language)