Mercedes R-osztály rendszerkészültségi probléma

Ismerősnek hangzik, hasonló történt a régi Saabommal. Az OBD készenléti monitorok nem álltak be, miután töröltem néhány kódot. Alapvetően az autó számítógépének végig kell futtatnia egy sor tesztet, egy vezetési ciklust, hogy megerősítse, hogy minden megfelelően működik, mielőtt készen állónak mutatkozik. Töröltél mostanában kódokat?

(Fordította Angol)

Nem, nem töröltem semmilyen kódot, csak kiolvastam a hibatárolót. Szóval, már a kiolvasás is elronthatja a dolgokat? Pontosan mi az a vezetési ciklus, és hogyan fejezem be?

(Fordította Angol)

A kódok olvasása nem okozhatta volna ezt. A Saabommal a sima akkumulátor lekapcsolása ugyanazt okozná, mert visszaállítaná a diagnosztikai monitorok egy részét. A vezetési ciklus egy meghatározott vezetési feltételrendszer, amely lehetővé teszi az autó számítógépének, hogy önteszteket futtasson a különböző rendszereken. A márka és a modelltől függően változik, de általában autópályán és városban történő vezetés, gyorsítás, lassítás és alapjárat keverékét foglalja magában. Őszintén szólva, a Mercedesed pontos vezetési ciklusának megtalálása trükkös lehet. Talán találsz némi információt az interneten, de gyakran homályosak. A legjobb, ha elviszed egy olyan szervizbe, ahol megfelelő autódiagnosztikai berendezés van, hogy kikényszerítsd a számítógép alaphelyzetbe állítását, majd egy darabig normálisan vezetsz vele. Szükség esetén útmutatást adhatnak a konkrét vezetési mintáról.

(Fordította Angol)

Köszönöm a segítséget. Elvittem a műhelybe, és megerősítették. Végrehajtottak egy számítógép-resetet, és egy konkrét vezetési ciklust javasoltak, de a normál vezetés néhány napig megoldotta a problémát. A rendszer készenléte most befejeződött. Nincs költség.

(Fordította Angol)