100% ingyenes

Nincs szükség szkennerre

Carly logo

richardwalter2

Mercedes R-osztályú dízel fojtószelep probléma

A 2007-es Mercedes R Klasse dízelem problémás. Az üzemanyag-hatékonyság csökkent, és néha nehezen indul. Hibaüzeneteket kapok, amelyek egy hibás fojtószelep-szelepre utalnak. Tényleg a hibás gázpedálmodul lehet a hibás?

(Fordította Angol)

4 hozzászólás(ok)

friedrichfuchs52

A Mercedes R Klasse-ban lévő hibás fojtószelep minden bizonnyal megmagyarázhatja a tüneteket, amiket tapasztalsz. A fojtószelep szabályozza a motorba jutó levegő mennyiségét. Ha nem működik megfelelően, az rossz égéshez vezethet, ami csökkent üzemanyag-hatékonyságot és nehéz indítást eredményez. A gázpedál modul közvetlenül befolyásolja a fojtószelep helyzetét. A hibás modul helytelen jeleket küldhet, ami a szelep helytelen nyitását vagy zárását okozza. Ellenőrizted a kábelezést és a csatlakozásokat a fojtószelep házához és a gázpedál modulhoz? A laza vagy korrodált csatlakozás néha hibás alkatrészt utánozhat. Továbbá, milyen konkrét hibakódokat kapsz? Ez az információ segíthet a probléma szűkítésében.

(Fordította Angol)

richardwalter2 (Szerző)

Rendben, köszönöm a részletes választ. Még nem ellenőriztem a vezetékeket, de meg fogom tenni. A kapott kódok a P2006 és a P2007. Ez segít valamit?

(Fordította Angol)

friedrichfuchs52

Igen, ezek a kódok általában a szívócső vezérlőszelepével kapcsolatos problémára utalnak, amely szorosan összefügg a fojtószelep működésével. Bár a hibás gázpedálmodul közvetve hozzájárulhat, ezek a kódok határozottan arra utalnak, hogy a probléma a szívócső pillangószelep-rendszerében vagy a azt működtető vezérlőszelepben rejlik. A rendszer összetettsége és a téves diagnózis lehetősége miatt erősen ajánlom, hogy vigye a Mercedesét egy szakképzett szerelőhöz. Ők képesek lesznek megfelelő diagnózist végezni, és meghatározni a probléma pontos okát, mielőtt elkezdené az alkatrészek cseréjét.

(Fordította Angol)

richardwalter2 (Szerző)

Értékelem a tanácsot. Elvittem egy műhelybe, ahogy javasolták. Kiderült, hogy a fojtószelep vezérlőszelepe valóban hibás volt. Az új alkatrész és a munkadíj 205 euróra rúgott. Az üzemanyag-hatékonyság helyreállt, és most olyan, mintha varázsütésre indulna.

(Fordította Angol)

Csatlakozzon a vitához most: