Mercedes R-osztályú dízel üzemanyagszűrő fűtési probléma

Jó estét. A 2010-es Mercedes R Klasse-m, dízelmotor, néhány hibát jelez. Kapok egy hibát az üzemanyagszűrő fűtő áramkörével kapcsolatban. Észrevettem továbbá teljesítménycsökkenést, rossz motorreakciót, megnövekedett üzemanyag-fogyasztást, és a motor egyenetlenül jár alapjáraton. Azt gyanítom, hogy hibás kábel vagy dugaszcsatlakozás lehet a fűtőtesthez. Tapasztalt valaki más is hasonlót a dízelmotorjával? A szűrőcserét nemrégiben elvégezték, de a probléma továbbra is fennáll. A motor leállása még nem történt meg, de a durva alapjárat aggasztó.

(Fordította Angol)

A hibás üzemanyagszűrő-fűtés okozhatja ezeket a tüneteket, különösen a teljesítményvesztést és a durva alapjáratot egy dízelmotorban. Mivel a hibakód a vezetékek problémájára utal, azt javaslom, hogy ellenőrizze az üzemanyagszűrő-fűtéshez vezető csatlakozót és kábelköteget. Ellenőrizze a korrózió, a sérülés vagy a laza csatlakozások jeleit. Az üzemanyag-fogyasztás fokozatosan nőtt, vagy hirtelen történt?

(Fordította Angol)

Köszönöm. Az üzemanyag-fogyasztás meglehetősen gyorsan emelkedni látszott, ami egybeesett a többi tünettel. Közelebbről megvizsgálom a kábelezést. Amikor azt mondod, hogy 'kábelköteg', akkor az egész kötegre gondolsz, vagy csak az üzemanyagszűrő közvetlen csatlakozójára?

(Fordította Angol)

Amikor a kábelkötegre utalok, akkor a vezetékek és csatlakozók azon részére gondolok, amelyek közvetlenül a szűrőhöz és annak fűtőtestéhez kapcsolódnak. A hirtelen megnövekedett üzemanyag-fogyasztást figyelembe véve valószínű, hogy a fűtőtest rövidzárlat miatt túlzott áramot vesz fel, vagy egyáltalán nem működik, ami miatt a motorvezérlő rendszer kénytelen kompenzálni. Ha nem érzi magát otthonosan az elektromos diagnosztikában, akkor érdemes lehet egy műhelyben kivizsgáltatni a problémát, mielőtt további gondok adódnának. Értékelem a tanácsot. A vezetékeket a lehető legjobban átnéztem, és semmi nyilvánvaló nem tűnt fel. Elvittem egy helyi, független garázsba. Valójában a szűrő fűtőtestjéhez vezető korrodált csatlakozó volt, ahogy gyanította, ami az összes problémát okozta. A javítás költsége 95 € volt. Legalább megoldódott, köszönöm még egyszer a közreműködését.

(Fordította Angol)