jasminschwarz81
Mercedes X Klasse Diesel Leáll az Üzemanyagszűrő Cseréje Után
(Fordította Angol)
4 hozzászólás(ok)
jasminschwarz81 (Szerző)
Köszönöm a gyors válaszát. Igen, a tünetek röviddel az üzemanyagszűrő cseréje után jelentkeztek. Leszkenneltem az ECU-t, és az üzemanyagnyomás-szabályozó meghibásodását jelezte. Nem vagyok benne biztos, hogy a nyomásérzékelő megsérült-e a szűrőcsere során, mivel óvatos voltam. Ami a motor kihagyását illeti, nem vettem észre konkrét kihagyásokat. A motor azonban durvábban jár a szokásosnál. Van-e mód a nyomásérzékelő vagy a szabályozó tesztelésére a probléma megerősítéséhez, mielőtt bármilyen alkatrészt kicserélnék?
(Fordította Angol)
charlottesky2
Rendben, az üzemanyagnyomás-szabályozó hibakódja nagyrészt megerősíti a kezdeti gondolatodat. Bár a nyomásérzékelőt multiméterrel tesztelheted, kissé trükkös, ha nem ismered a pontos értékeket a konkrét motorodhoz és évjáratodhoz. Továbbá, még ha az érzékelő jól is olvas, maga a szabályozó is okozhatja a problémát. Tekintve, hogy a tünetek közvetlenül a szűrőcsere után kezdődtek, és megkapod ezt a kódot, valószínűleg a szabályozó. Azt mondanám, hogy ezen a ponton a legjobb, ha elviszed egy műhelybe. Meglesznek a megfelelő szerszámaik és tudásuk a helyes diagnózishoz. Lehetséges, hogy levegőt juttattál a rendszerbe, vagy talán az új szűrő hibás, de a megfelelő diagnózis a helyes út.
(Fordította Angol)
jasminschwarz81 (Szerző)
Nagyra értékelem az útmutatását és szakértelmét. Követtem a tanácsát, és konzultáltam egy műhellyel. Kiderült, hogy az üzemanyag-nyomás szabályozó valóban hibás volt, és a hiba az üzemanyagszűrő cseréjéből eredt, ahogy sejtettük. A teljes javítási költség megközelítőleg 45 € volt. Köszönöm, hogy megerősítette a gyanúmat, és javasolta a megfelelő eljárást.
(Fordította Angol)
Csatlakozzon a vitához most:
charlottesky2
Rendben, szóval a motor ellenőrző lámpája és a lefulladás, igen, ez nem ideális. Az üzemanyag nyomásszabályozó problémája egy dízel X Klasse-on mindenképpen okozhatja ezeket a tüneteket. A csökkentett teljesítmény is ebbe az irányba mutat. A problémák közvetlenül az üzemanyagszűrő cseréje után kezdődtek? Az üzemanyagvezetékekben lévő légzár vagy a szűrőcsere során megsérült nyomásérzékelő gyanús lehet. Beolvastad az ECU-t a hibakódokért? A konkrét kód ismerete segítene leszűkíteni a dolgokat. A nyomásesés a hibás üzemanyag-szivattyúra is utalhat, de ne ugorjunk még a következtetésekre. Észrevettél-e valamilyen motorhibát?
(Fordította Angol)